Столичные власти продлили сроки строительства МФК на Таганке до конца 2009 г.
Столичные власти определили сроки окончания строительства многофункционального комплекса на ул. Таганская, вл. 3, земельный участок под строительство которого был выделен инвестору еще в 1994 г. Объект должны ввести в эксплуатацию еще до 30 декабря 2008 г. Однако из-за тяжб с жителями, протестующими против ликвидации сквера, работы на стройплощадке многократно приостанавливались. В настоящее время реализация проекта находится в завершающей стадии, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы.
В горадминистрации напоминают, что изначально участок в сквере напротив станции метро «Марксистская» был выделен ЗАО «Магистериум-М» под строительство культурно-делового центра, однако в 2002 г. компания переуступила права долгосрочной аренды этой площадки ООО «Дженерал Центр». В 2003 г. изменилось функциональное назначение объекта: новый инвестор вместо решил строить культурно-офисный и торговый комплекс с подземной автостоянкой.
В постановлении, которое на днях подписал Юрий Лужков, указывается, что общая площадь здания составит 12,3 тысячи кв. м, в т.ч. подземная часть - 3,5 тысячи кв. м. Этажность - 3-6-7 этажей с двумя подземными уровнями.
В строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2009 г. будет инвестировано около 14 млрд. рублей, столько же, сколько и в 2008 г., - об этом на региональном социально-экономическом форуме Октябрьской железной дороги заявил Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, назвав проект строительства Усть-Лужского порта одним из ключевых в России.
В 2008 г. суммарные инвестиции компании по Ленобласти составили 27 млрд. рублей, и практически половина – на строительство подходов к Усть-Луге.
Губернатор региона Валерий Сердюков, выступая на форуме, отметил, что в период кризиса региону главное сохранить объемы валового регионального продукта, промышленного производства на уровне 2008 г. Решению этой задачи будет способствовать реализация ряда крупных инвестиционных проектов.
Одним из них В.Сердюков назвал завершение в 2009 г. строительства контейнерного терминала в порту Усть-Луга, что важно и для железнодорожных перевозок. Другой крупный инвестиционный проект – это продолжение строительство завода по производству грузовых вагонов в городе Тихвине, который должен быть завершен в 2010 г. В 2009 г. также продолжится возведение комплекса глубокой переработки нефти (гидрокрекинга) на ООО «КеНеф» в Киришах. Еще одним крупнейшим инвестпроектом губернатор назвал строительство цементного завода в Сланцах, I очередь которого планируется открыть в начале 2010 г.
«Это очень серьезные проекты, важные для экономики области», - отметил В.Сердюков, сообщив также, что в Выборгском и Бокситогорском районах будет вестись строительство двух лесопереработывающих комбинатов.
В.Сердюков высоко оценил важность проектов железной дороги в регионе. В целом же, - отметил он, - в 2008 г. в реализацию новых инвестпроектов в Ленобласти вложен 161 млрд. рублей, и по прогнозам на 2009 г. объем вложений уменьшаться не будет. Область также рассчитывает и на развитие инфраструктурных проектов ОАО «РЖД», таких как подходы к портам Усть-Луга и Приморск, строительство перемычки Лосево-Каменногорск-Выборг, и ряда других направлений.