В Костроме завершен капремонт плавательного бассейна «Заволжье»
В Костроме завершены работы по капитальному ремонту плавательного бассейна «Заволжье. Об этом сообщает управление спорта и дополнительного образования. Восстановительные работы капитального характера здесь не проводились со дня постройки спортивного комплекса в 2015 году. Для поддержания безопасного и бесперебойного функционирования бассейна ежегодно в летний период здесь выполнялся текущий ремонт.
На капитальный ремонт бассейна из бюджета города было выделено более 11 млн. рублей. В прошлом году выполнены восстановительные работы в детском бассейне. В чаше приведена в порядок обходная дорожка и проведена гидроизоляция лотков по всему периметру общей протяженностью 82 метра.
В этом году выполнен ремонт основного 25-ти метрового бассейна. Подрядная организация ООО «СВИМ» провела обследование бетонных металлоконструкций чаши. Анализ показал, что дополнительных мер по восстановлению и укреплению емкости резервуара не требуется.
В комплекс работ по капитальному ремонту бассейна вошли демонтаж старой пленки ПВХ, укладка геотекстиля на бортах, бурение отверстий в переливном лотке и установка переливных форсунок, устройство нового покрытия чаши общей площадью 700 квадратных метров, а также монтаж слива с цементированием и присоединением к сливному трубопроводу.
В настоящее время бассейн полностью открыт для посещения. В плавательном спорткомплексе «Заволжье» работают группы по обучению плаванию, проводятся занятия для разных категорий населения, в том числе для семей с детьми.
Началось сооружение монтажной камеры для старта двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) на участке продления Арбатско-Покровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для проходки тоннелей между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» будут использованы щиты диаметром 6 метров. Работы начнутся со стартового котлована у станции «Щёлковская», расположенного на Уральской улице, и закончатся в демонтажно-щитовом котловане на станции «Гольяново». Протяженность обоих тоннелей с оборотными тупиками составит 2,6 км», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что старт первого тоннелепроходческого механизированного комплекса планируется в ноябре.
По окончании проходки продолжится разработка котлована для сооружения тягово-понизительной подстанции и конструкции примыкания к действующей станции «Щёлковская» Арбатско-Покровской линии метро.
«В настоящее время на стартовой площадке ведется устройство ограждающих конструкций котлована монтажной камеры с применением метода «стена в грунте», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станцию «Гольяново» мелкого заложения построят открытым способом в районе пересечения ул. Уссурийская и Сахалинская. Она будет включать в себя платформу островного типа и два подземных вестибюля.
В каждом вестибюле установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров, в том числе родителей с детскими колясками.
За станцией создадут оборотные тупики для подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро.
«Гольяново» улучшит транспортную доступность порядка 230 тыс. москвичей. С открытием станции разгрузится Щёлковское шоссе и действующая станция «Щёлковская» примерно на четверть.