В Краснодарском крае хотят строить отели и рестораны на территории малых виноделен
Ежегодно винодельни в Краснодарском крае посещают свыше 1 миллиона отдыхающих. Повышение привлекательности этого направления обсудили на краевом совещании.
Представители отрасли обратились к губернатору с предложением строительства шато, отелей, ресторанов и дегустационных залов и других туробъектов на виноградниках небольших хозяйств для привлечения дополнительных отдыхающих и повышения рентабельности бизнеса. Вениамин Кондратьев отметил, что для своего развития малые винодельни могут объединяться в кооперативы, чтобы конкурировать с крупными.
– Кубанские винодельни сегодня известны и любимы во всей стране, наши виноградники ежегодно посещают более 1 миллиона гостей. Такие туры важная составляющая внутреннего туризма и в целом круглогодичного отдыха в Краснодарском крае, а также дополнительные возможности для экономики региона. Но мы не можем позволить себе застраивать виноградопригодные земли в каждом хозяйстве. Они уникальны для всей страны и, в первую очередь, предназначены для выращивания винограда и производства вина. Но при этом нужно думать и о развитии винного туризма. Необходимо разработать единую схему размещения туристических объектов, в том числе с указанием территорий, где возможно построить небольшие шато, отели и гостиницы, рестораны с учетом уже существующих хозяйств. Она станет своеобразной туристической картой винных усадьб Краснодарского края, – сказал Вениамин Кондратьев.
Как сообщил вице-губернатор Андрей Коробка, винный туризм в крае развивают 32 винодельни. Их годовая посещаемость выросла с 300 тыс. до 1 млн человек. За последние пять лет в крае открыли 14 новых объектов.
– За пять лет сумма прямых инвестиций составила 14 миллиардов рублей. Построены такие винодельни, как «Скалистый берег», «Шато Андре», «Русский терруар», «Сухая гора», «Азовские игристые». Сегодня в крае реализуют девять крупных проектов в сфере виноделия на общую сумму свыше 12 миллиардов рублей, – сообщил Андрей Коробка.
***
Винодельческие хозяйства Краснодарского края входят в ТОП-100 лучших виноделен мира. Винодельня «Имение Сикоры» заняла 20 место, винодельческое хозяйство «Долина Лефкадия» – 23 место, «Гай-Кодзор» – 80 место в рейтинге.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.