На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Весной 2025 года специалисты Севнаследия получили информацию от жителей города о подозрительных земляных работах в районе исторического памятника. Объектом нарушения предположительно являлся участок, входящий в границы федерального памятника археологии — «Усадьба с винодельней» конец IV в. до н.э. – I в. н.э., расположенного на территории Севастополя.
Реагируя на сигнал, сотрудники управления объектов охраны объектов культурного наследия незамедлительно организовали выездную проверку совместно с представителями УФСБ России по Республике Крым и городу Севастополю. В ходе обследования территории были зафиксированы факты проведения масштабных земляных работ без разрешения органа охраны. Такие действия прямо нарушают требования законодательства Российской Федерации в сфере охраны культурного наследия.
Установлено, что в результате незаконных работ был нанесён значительный ущерб объекту: повреждён и частично уничтожен археологический культурный слой, содержащий ценные материальные свидетельства жизни древнего поселения.
Севнаследие провело комплексную фиксацию нарушений и передало все материалы в правоохранительные органы. По результатам проверки правоохранителями возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 243 Уголовного кодекса Российской Федерации — «Уничтожение или повреждение объектов культурного наследия». Санкция статьи предусматривает наказание вплоть до лишения свободы.
«Любые земляные работы на территориях, прилегающих к объектам культурного наследия, должны быть согласованы. Мы не можем допустить, чтобы историческая память уходила под строительные котлованы. Каждый случай вмешательства в археологический слой — это потеря части нашей общей истории», — отметил начальник отдела надзора, контроля и охраны объектов культурного наследия управления охраны объектов культурного наследия Александр Беленко.
Севнаследие продолжает усиливать контроль за состоянием памятников и призывает граждан быть бдительными. Сообщения о подозрительной деятельности на территориях объектов культурного наследия можно направлять в управление напрямую.