На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
При участии главного архитектора области Анастасии Пузановой состоялось рабочее совещание по развитию Гагаринского района в целях подготовки Единого документа города Саратова.
Встреча с коллегами из «Научно-исследовательского института перспективного градостроительства» города Санкт-Петербурга прошла в департаменте Гагаринского района муниципального образования «Город Саратов» под руководством начальника департамента Владимира Бьятенко.
В совещании приняли участие специалисты и руководители 13 территориальных управлений, входящих в состав Гагаринского района, профильные специалисты управления градорегулирования и архитектуры министерства строительства и ЖКХ области.
Напомним, что в 2022 году Саратовский район стал частью города и был преобразован в новую административно-территориальную единицу со статусом административного района. В том же 2022 году Председатель Правительства России Михаил Мишустин подписал распоряжение о наименовании района Гагаринским. В 2025 году в административный район включили 10 сельских населенных пунктов бывшего Сторожевского сельского поселения, включённого в городской округ города Саратова из Татищевского района.
«В рамках подготовки Единого документа Саратова для нас, градостроителей, одной из приоритетных задач является детальный анализ существующего положения Гагаринского района и определение концепции развития на ближайшие 20 лет. На рабочей встрече с коллегами из института мы подробно разобрали все земли сельскохозяйственного и производственного назначения, составляющие большую часть Гагаринского района. Преимуществом района является также ландшафтно-рекреационный природный каркас, который необходимо сохранять. С руководителями территориальных управлений обсудили проблемы населенных пунктов. Все проблемные вопросы будут учтены и решаться через положение Единого документа. Рабочие встречи будут продолжены», - рассказала главный архитектор области Анастасия Пузанова.