На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Соглашение о сотрудничестве подписали первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Сергей Абрамов и заместитель председателя ВЭБ.РФ Артем Довлатов на десятом Восточном экономическом форуме во Владивостоке. Документ предполагает реализацию на территории края новых инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций около 27 млрд рублей.
- В центре нашего внимания – проекты в спортивной и туристической инфраструктуре, которые повышают инвестиционную привлекательность региона. Общая стоимость новых проектов, о финансировании которых мы договорились сегодня, составляет порядка 27 млрд рублей, их реализация предусмотрена, в том числе в рамках льготного механизма по линии Минвостокразвития России. Мы готовы также оказать содействие в поиске профильных инвесторов. Для их финансирования мы готовы привлекать все инструменты организаций, входящих в группу ВЭБ.РФ, привлекать софинансирование коммерческих банков, – отметил заместитель председателя ВЭБ.РФ Артем Довлатов.
Соглашением определены несколько инвестиционных проектов. Это создание социальной и туристической инфраструктуры в рамках строительства финансово-делового центра "Хабаровск-сити". Также это проект "Парк Дружбы" на острове Большой Уссурийский. Он включает строительство конгресс холла, выставочных залов, этнических магазинов, кафе, ресторанов, зоны отдыха. По каждому из этих проектов объем инвестиций составит порядка 4 млрд рублей.
Также в соглашение вошли еще два инвестпроекта в сфере туризма. Речь идет о спортивно-туристическом комплексе "Хехцир", который включает строительство гостиничных комплексов, создание горнолыжной инфраструктуры общей протяженностью более 9 км. Объем инвестиций – не менее 10 млрд рублей. Еще 9 млрд рублей планируется вложить в развитие горного курорта "Холдоми". Проект предполагает строительство канатных дорог, гостиниц, ресторана, водно-оздоровительного комплекса, установку капсульных домов.
- Считаю, что подписание сегодняшнего соглашения о сотрудничестве – это старт стратегического партнерства, которое открывает для нашего Хабаровского края новые возможности для масштабного, качественного развития. Мы высоко ценим готовность "ВЭБ.РФ" стать нашим надежным партнером в реализации амбициозных задач, стоящих перед Хабаровским краем. Уверен, что мощный экспертный, финансовый и организационный потенциал Корпорации станет тем самым катализатором, который позволит вывести на принципиально новый уровень ключевые для нас проекты, – сказал Сергей Абрамов.