На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
В деревне Татаренкова Курского района будет построен логистический комплекс объединенной компании Wildberries & Russ. Врио губернатора Курской области Александр Хинштейн вместе с главным исполнительным директором «РВБ» Робертом Мирзояном провели церемонию закладки памятного камня в честь начала строительства.
Возведение складского комплекса «РВБ» в нашем регионе неслучайно: Курская область выступает важным транспортным узлом, обеспечивая надежную связь как с центральными регионами России, так и с ее южными территориями благодаря своему географическому положению и развитой транспортной инфраструктуре.
Компания планирует инвестировать в проект около 8 млрд рублей, будет создано более 4 тысяч рабочих мест. Подобран земельный участок в непосредственной близости к федеральной трассе. Инвестор провел необходимые изыскания. Правительство Курской области со своей стороны будет сопровождать проект в ручном режиме.
Вопросы поддержки, начала строительства и этапы реализации проекта Александр Хинштейн и Роберт Мирзоян обсудили на совещании.
«Регион готов содействовать тому, чтобы максимально оперативно началось создание комплекса. В первую очередь нам необходимо обеспечить площадку инженерной инфраструктурой и помочь в получении разрешения на строительство. Начать строительно-монтажные работы компания планирует в начале 2026 года. Для этого будут привлекать уже проверенные бригады, готовы работать и с курскими компаниями», - подчеркнул Александр Хинштейн.
«Мы последовательно расширяем наше присутствие в Курской области. Так, в июне этого года в регионе была запущена наша комплексная программа поддержки местного бизнеса «Платформа роста», а стартовавшее сегодня строительство склада «РВБ» внесет серьезный вклад в экономику области, открывая новые возможности для ее развития», — отметил главный исполнительный директор «РВБ» Роберт Мирзоян.
Вводить площадку в эксплуатацию планируют поэтапно. К концу 2027 года логистический комплекс должен заработать в полную силу. Налоги от реализации инвестпроекта будут идти в региональный бюджет.