На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Правительственная комиссия по региональному развитию в РФ под председательством заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина одобрила предоставление Нижегородской области казначейского инфраструктурного кредита в объеме 7,5 млрд рублей. За счет этих средств будут созданы объекты инженерной и транспортной инфраструктуры на территории индустриальной площадки в Володарском муниципальном округе.
Как сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, в 2027–2028 годах здесь планируется строительство первого в регионе индустриального парка легкой промышленности, в который войдут комплекс производства полиэфирных нитей и волокна и комплекс глубокой переработки шерсти. Реализация проекта нацелена на импортозамещение и позволит создать полный цикл производства: от сырья до конечного продукта. Кроме того, проект позволит диверсифицировать экономику региона, увеличив долю текстильной промышленности. Инвесторы планируют вложить в него около 38,8 млрд рублей.
«Это масштабный и уникальный для региона проект. Запуск проектов по переработке шерсти и производства нитей, учитывая уже открытое на смежной территории производство тканей „Первой ткацкой фабрики“, позволяет удовлетворить высокий спрос на продукцию текстильного производства. Сегодня нам удалось привлечь средства казначейского инфраструктурного кредита на строительство дороги, локальных очистных сооружений, освещения, сетей газоснабжения, электроснабжения, водоснабжения и водоотведения к этому объекту. На территории парка будет создана необходимая инфраструктура, что существенно сокращает инвестиционный цикл проектов. Заявка получила положительное заключение всех федеральных органов власти. Хотел поблагодарить Министерство экономического развития РФ, Минфин, Минстрой, Фонд развития территории, а также департамент аппарата Правительства России за поддержку», — подчеркнул Глеб Никитин.
Марат Хуснуллин отметил эффективную работу команды правительства Нижегородской области в части создания новых рабочих мест, развития туризма и реализации социально важных проектов.
«Министерство экономического развития совместно с Корпорацией развития Нижегородской области ведут системную работу по расширению инвестиционной инфраструктуры в регионе. Одно из направлений такой работы — создание площадок с готовой инфраструктурой, а в данном случае — создание индустриального парка, в том числе на базе территории опережающего развития», — сказал заместитель губернатора Нижегородской области Егор Поляков.
Проект позволит активизировать загрузку предприятий смежных отраслей и создать новые рабочие места.
В совещании приняли участие заместители губернатора Нижегородской области Сергей Морозов и Егор Поляков, министр экономического развития и инвестиций региона Денис Исмагилов, министр строительства региона Дмитрий Груничев, министр транспорта и автомобильных дорог Павел Саватеев.