На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Новые гостиничные комплексы появятся возле кёрлинг-центра и на мысе Чуркин во Владивостоке. Объекты планируют построить к 2030 году. Со стороны Приморского края соответствующие соглашения подписал заместитель Председателя Правительства Николай Стецко в пятницу, 5 сентября, на полях юбилейного ВЭФ.
По договорённости, совместно с КРДВ инвестор в статусе резидента свободного порта Владивосток построит спортивно-реабилитационный комплекс с гостиницей для проживания спортсменов.
«Продолжается работа по комплексному развитию сопки Тюменской. В настоящее время проектируется и планируется к строительству спортивно-реабилитационный комплекс с гостиницей для проживания спортсменов. Реализация проекта создаст условия для размещения команд со всей страны, которые принимают участие в межрегиональных и всероссийских соревнованиях на базе кёрлинг-центра “Дом со льдом” и других площадок в Азиатско-Тихоокеанском регионе», – отметила директор ООО «Кёрлинг-Центр» Марина Михайлова.
Цель проекта – создание условий для комплексной реабилитации спортсменов, участников специальной военной операции, а также туристов и местных жителей.
«Проект знаем давно, обеспечим его необходимой инфраструктурой», – заявил Николай Стецко.
Также на форуме зампред подписал соглашение с «Альфагрупп» по строительству пятизвёздочного гостиничного комплекса на мысе Чуркин.
«Уже определена финансовая поддержка со стороны банков. Так гости края, участвующие, в том числе, в больших мероприятиях в Приморье, получат качественный сервис в живописном месте с видом на бухту Золотой Рог», – подчеркнул он.
По словам Николая Стецко, объекты планируют построить в течение трёх-четырёх лет. Общий объём инвестиций превысит 4 миллиарда рублей.
Напомним, ВЭФ проводится в Приморье ежегодно согласно указу Президента России Владимира Путина. Главная цель форума – содействие ускоренному развитию экономики Дальнего Востока и расширение международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В этом году на полях форума Правительство Приморского края намерено заключить более 50 важных для региона соглашений.