На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Инвесторы ведут ремонтные работы и оснащают необходимым оборудованием пять объектов для открытия частных учреждений образования по городской программе «1 рубль за кв. метр в год», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, ранее столица передала предпринимателям для этих целей более 4,7 тыс. кв. м недвижимости.
«Инвесторы готовят к открытию пять частных образовательных учреждений по программе «1 рубль за кв. метр в год». Сейчас проводятся ремонтные и другие работы, здания оснащают необходимым оборудованием. В последующем их смогут посещать 360 учащихся и воспитанников. Четыре здания и помещение суммарной площадью свыше 4,7 тыс. кв. метров были арендованы у города по итогам торгов в 2024 и 2025 годах», – сказал Владимир Ефимов.
Он отметил, что объекты недвижимости находятся в четырех административных округах – ЮВАО, САО, СВАО и НАО.
Согласно условиям программы, инвесторам нужно выполнить ремонт в сроки от полугода до трех лет и открыть учреждения образования, соответствующие всем требованиям.
Так, год назад предприниматель заключил с городом договор аренды здания площадью 326,8 кв. м в районе Печатники (ЮВАО). Там готовят к открытию детский сад на 30 мест.
Кроме того, в районе Головинский (САО) инвестор с осени прошлого года выполняет восстановительные работы здания площадью более 1,5 тыс. кв. м, в котором намечено открыть детсад на 90 воспитанников.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва уточнила, что три инвестора присоединились с начала этого года к программе льготной аренды для открытия объектов образования.
«В САО на ул. Космонавта Волкова, д. 9/2 предприниматель откроет небольшой детский сад на первом этаже жилого дома. На Типографской ул., д. 2А в Новомосковском административном округе появится частная школа. Еще одно дошкольное учреждение откроют в Северо-Восточном административном округе на Новомосковской ул., д. 9, стр. 1 и 2», – пояснила Екатерина Соловьёва.
Напомним, по программе «1 рубль за кв. метр в год» город выставляет на специальные аукционы объекты недвижимости для ведения образовательной деятельности. С победителями торгов заключаются договоры аренды на 49 лет.
По завершении ремонта и выполнения всех условий Департамента образования и науки предприниматели могут перейти на льготную ставку аренды.
Руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Кирилл Пуртов подчеркнул, что возможность аренды помещений по льготной программе для открытия частных школ, детсадов и других образовательных центров востребована предпринимателями столицы.
Так, с начала этого года на аукционах по реализации таких объектов на один лот было в среднем четыре претендента.