На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Помощник Президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев и губернатор Александр Беглов провели выездное рабочее совещание в здании Пробирной палаты и Пробирного училища на набережной канала Грибоедова, где сейчас строится многофункциональный детский спортивный центр с бассейном.
Старое здание было сильно разрушено, сохранился только фасад на Казанской улице.
«Мы выполняем поручение Президента – создаём новый спортивный комплекс в историческом центре Петербурга. Этот проект объединяет два приоритетных направления нашей работы. Во-первых, создаём очень нужный городу объект спортивной инфраструктуры. Во-вторых, сохраняем историческое наследие», – сказал Александр Беглов.
Губернатор отметил, что в центре Петербурга новое строительство почти невозможно, но жители, особенно молодёжь, нуждаются в новых спортивных объектах.
«Приспособление здания Пробирной палаты под спортивный комплекс – сложный проект. Все работы здесь ведутся под контролем КГИОП. Всё, что можно было сохранить, мы сохранили. Фасады будут выполнены в стилистике Пробирной палаты. Мы сохраним исторический облик этого места», – подчеркнул глава города.
На данный момент готовность объекта составляет почти 70%. Полностью возведены несущие конструкции и наружные стены, завершается монтаж кровельных сэндвич-панелей, ведётся монтаж внутренних инженерных систем, полов и перегородок. На сохранившейся исторической стене завершаются штукатурные работы. Реставраторы воссоздают лепной и кованый декор. До 15 сентября планируется завершить окраску фасада и декоративных элементов. Окончание всех работ намечено на конец этого года.
Город получит уникальный спортивный комплекс, в котором будут плавательный бассейн длиной 25 метров с пятью дорожками, гребной бассейн, тренажёрные залы для гребцов и пловцов, зал для самбо и бокса, зал общей физической подготовки. В сутки здесь смогут заниматься 360 человек.
Рядом находится одна из старейших школ города – лицей №211 имени Пьера де Кубертена. Концепцию центра создавали с учётом пожеланий руководства и учащихся лицея. Школьники смогут заниматься здесь плаванием и греблей. Комплекс также будет доступен для всех жителей города.
Спортивному центру планируется присвоить имя героя «Невского пятачка» Александра Михайловича Соколова, начальника штаба 330 стрелкового полка 86-й стрелковой дивизии. Мастер спорта по плаванию, он в апреле 1942 года раненый сумел переплыть ледяную Неву.
Александр Беглов поблагодарил Николая Патрушева за внимание к родному городу, подчеркнув, что при его поддержке реализуется много образовательных и спортивных проектов.