На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Мастер-план социально-экономического развития Усть-Кутского района одобрили на заседании Градостроительного совета, которое прошло под руководством Губернатора Иркутской области Игоря Кобзева. Согласно документу, до 2035 года планируется реализация 171 мероприятия и привлечение более 55 млрд рублей на развитие инфраструктуры района. Общая сумма инвестиций составит около 600 млрд рублей.
Напомним, инициатором разработки мастер-плана стала Иркутская нефтяная компания. Соответствующее соглашение в декабре 2023 года подписали администрация муниципалитета, ИНК и ФАНУ «Восточный центр государственного планирования» (Востокгосплан).
Документ основан на анализе экономики, демографии, социальной и коммунальной инфраструктуры, улично-дорожной сети района. Также была разработана пространственная стратегия развития города. В рамках мастер-плана предполагается реконструкция существующих объектов, создание новых производств, развитие коммунальной и транспортной инфраструктуры, обновление городской среды, расширение жилой застройки и создание новых туристических возможностей.
Губернатор Игорь Кобзев подчеркнул, что мастер-планы разрабатываются по поручению Президента Российской Федерации. Ранее Усть-Кут был включен в перечень 200 городов страны, для которых такие документы должны быть разработаны. В Иркутской области уже не первый год ведется работа по созданию мастер-планов для отдельных муниципалитетов. Уже разработан мастер-план развития Байкальска, активно ведется разработка аналогичного документа для города Усолья-Сибирского. Следующим важным этапом станет создание мастер-плана Иркутской агломерации, к которому приступят в 2026 году.
– Для разработки мастер-плана развития Усть-Кутского района проведена большая аналитическая работа. Важно, что и сами жители приняли участие в этом процессе и высказали свое мнение. Эта работа проводится для них, жизнь в Усть-Кутском районе должна стать более комфортной. К обсуждению документа на заседании Градостроительного совета мы уже приступали в мае этого года, тогда был выявлен ряд замечаний, в частности, было решено доработать документ с учетом этапности реализации мероприятий. Должен обратить внимание, что при реализации мероприятий мастер-плана важно качество выполняемых работ, – сказал Игорь Кобзев.
Глава региона подчеркнул, Усть-Кут входит в перечень опорных населенных пунктов Иркутской области, является одним из крупнейших транспортно-промышленных узлов региона. Проект по созданию газохимического комплекса, который реализует в Усть-Куте ИНК, является проектом российского масштаба по инвестициям и налоговой отдаче.
– За прошедший год мы провели множество мероприятий, как с экспертами, так и с местными жителями. Привлекая лучших специалистов и используя передовые инструменты, мы заложили основы для развития района. Нашей главной задачей было найти баланс, который обеспечит комфортную жизнь и работу для людей, а также благоприятные условия для развития бизнеса, – отметил мэр района Сергей Анисимов.
Для реализации мастер-плана планируется создать проектный офис, отвечающий за проектирование, привлечение финансирования и работу с инвесторами.
– Мастер-план — это отправная точка для нового Усть-Кута. Рассчитываем, что он создаст фундамент для устойчивого развития города, привлечения инвестиций и повышения качества жизни, что принесет пользу как жителям, так и всему региону, – подчеркнул генеральный директор ИНК Дмитрий Лёвин.