На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Современное предприятие по производству лекарственных средств появится в районе Северный на северо-востоке столицы в рамках реализации масштабного инвестиционного проекта (МаИП), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Город поддерживает инвесторов, которые готовы создавать и расширять производства на территории столицы. С 2022 года для них действуют особые условия предоставления земли для строительства – льготная ставка 1 руб. за участок в год. В Северо-Восточном административном округе предоставлена площадка для возведения фармацевтического предприятия. Инвестиции в реализацию этого масштабного инвестпроекта составят 13 млрд руб.», – сказал Владимир Ефимов.
Комплекс будет включать в себя единый центр стратегического и операционного планирования производственной деятельности, а также подразделения, отвечающие за изучение перспектив производства новых инновационных лекарственных препаратов, разработку и трансфер технологий.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в столице активно развивается механизм масштабных инвестиционных проектов, который позволяет создавать современные производства и новые рабочие места. Так, в районе Северный СВАО в рамках МаИП появится фармацевтический комплекс. После ввода в эксплуатацию предприятие обеспечит свыше 1 тыс. новых рабочих мест и станет важным элементом медицинской и промышленной инфраструктуры города», – подчеркнул заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Ввод комплекса в эксплуатацию позволит оптимизировать логистические процессы и обеспечить своевременную доступность лекарственных препаратов компании в медучреждениях и аптечных сетях.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва отметила, что реализация МаИП позволяет создавать дополнительные рабочие места в районах, отдаленных от центра города.
«Участок площадью свыше 15,5 га для фармацевтического производства предоставлен инвестору в районе Северный на Афанасовском шоссе. Договор аренды заключен на пять лет, в течение которых необходимо возвести объект общей площадью 109 тыс. кв. метров и запустить производство», – пояснила Екатерина Соловьёва.
Масштабный инвестпроект – это особый статус, который присваивается значимым для развития столицы объектам. Это могут быть, к примеру, инновационные центры или крупные спортивные и многофункциональные комплексы, для возведения которых застройщики могут получить участок в аренду от города.
Для производственных предприятий действуют специальные условия: аренда земли всего за 1 руб. в год.