На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
В Йошкар-Олинском строительном техникуме состоялось торжественное открытие образовательно-производственного кластера по направлению «Строительство».
Глава республики Юрий Зайцев отметил важность открытия нового образовательного центра для всей отрасли.
«Каждый год мы вводим десятки тысяч квадратных метров нового жилья, улучшая жилищные условия для граждан. Ведём активное строительство и обновление социальных объектов, включая школы, детские сады и медицинские учреждения. Открытие кластера поможет студентам овладеть наиболее востребованными профессиями и специальностями сферы строительства и жилищно-коммунального хозяйства», - заявил Юрий Зайцев.
Открытие кластера стало возможным благодаря победе техникума в федеральном проекте «Профессионалитет». Для оснащения передового образовательного центра было выделено более 147 млн рублей. Эти средства были использованы для модернизации инфраструктуры, приобретения современного оборудования, обновления программного обеспечения и ремонта учебных площадок и мастерских.
Индустриальными партнерами, кластера являются 13 строительных организаций региона. С работодателями в 2025 году заключено 22 договора о целевом обучении студентов с гарантией трудоустройства.
Обращаясь к студентам техникума, Юрий Зайцев отметил: «Строительство – драйвер экономики. От вас зависит, как отрасль будет развиваться. Современные аудитории и оборудование кластера, уверен, помогут вам получать знания более качественно. Желаю вам успеха!».
Кластер будет осуществлять подготовку по 10 профессиям и специальностям: мастер общестроительных, отделочных и декоративных работ, мастер по ремонту и обслуживанию инженерных систем жилищно-коммунального хозяйства, эксплуатация зданий и сооружений и другие.
С точки зрения практико-ориентированного образования кластер станет уникальным местом практической подготовки рабочих и специалистов для отраслевых организаций республики по 10 направлениям: технологии информационного моделирования BIM, цифровые технологии в строительстве, цифровая архитектура и другие.
Техникум, созданный еще в 1952 году, считается ведущим образовательным учреждением региона, лидером среднего профильного профессионального образования.
Учебное заведение является конкурсной площадкой регионального этапа Чемпионата «Профессионалы» по блоку строительных компетенций, региональным центром проведения демонстрационного экзамена по семи направлениям. Студенты техникума неоднократно становились призерами Финала Чемпионата по профессиональному мастерству по компетенциям «Кирпичная кладка» и «Печное дело».