На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Возможностью получить компенсацию и приобрести благоустроенные квартиры, благодаря федеральной программе, которая с этого года реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», воспользовались уже несколько семей.
Как отметила глава администрации Лоухского района Кристина Серебрякова, в этом году планируется расселить все семьи аварийного дома в поселке Лоухи. В 2025 году району выделено 163 миллиона 200 тысяч рублей на выплату компенсаций и приобретение жилья на вторичном рынке. В первую очередь расселять будут нуждающиеся семьи с несовершеннолетними детьми, инвалидов, семьи участников СВО, которые были определены решением общественных комиссий.
Такие же соглашения на компенсацию в рамках действующей программы расселения аварийного жилья заключили первые пять семей, проживающих в Кемском районе. На полученные средства они планируют приобрести благоустроенные квартиры.
Справка:
Напомним, Карелия стала первым регионом, который приступил к расселению аварийного жилья в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России. Заявку республики одобрил Фонд развития территорий. Первый транш составил более 5 млрд рублей. Федеральные средства удалось привлечь благодаря серьезной подготовке Правительства Карелии к старту нового этапа расселения: строительство и проектировка жилья стартовала задолго до начала новой программы, а предыдущую удалось завершить досрочно.
С 2017 года по поручению главы Карелии проводилась инвентаризация всего жилого фонда. По итогам проведенной работы в разных районах и округах республики предстоит расселить 4166 домов, признанных аварийными до 31 декабря 2021 года – более 20 тысяч квартир.
Новая программа рассчитана до 2030 года. Для ее реализации будут использованы разные инструменты. В их числе – компенсация стоимости аварийного жилья и приобретение квартир на вторичном рынке, комплексное развитие территорий, строительство новых многоэтажных домов под расселение. Первый - в Беломорске – уже начали возводить. Получено разрешение на строительство многоэтажного дома в Петрозаводске. Готов проект нового дома в Суоярви.