На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Еще два здания в Рыбинске включены в Единый государственный реестр объектов культурного наследия. Как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, это дом Никольский на Волжской набережной, 97, и усадьба купцов Щербаковых на улице Большой Казанской.
– С начала 2025 года в реестр внесено уже более 110 объектов региона, – рассказал губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Эта работа позволяет не только сохранить уникальные памятники, но и привлечь внимание к их восстановлению и экономическому использованию. Наша цель – обеспечить преемственность исторической памяти и создать условия для того, чтобы каждый житель и гость региона мог прикоснуться к богатому культурному наследию Ярославской области.
Дом Никольский представляет собой образец регулярной застройки Рыбинска и имеет богатую историю. До пожара 1811 года в здании размещались городские присутственные места, такие как магистрат, Дума и суды с их архивами. Первоначально дом был двухэтажным, украшенным лепниной и имел погреба и деревянную галерею. После пожара он неоднократно менял владельцев и использовался под различные заведения, включая гостиницу «Коммерческую» до Октябрьской революции. Сейчас это многоквартирный жилой дом.
В состав усадьбы купцов Щербаковых входят восточный флигель, склад рогож и южный флигель с каретником и конюшней. Ансамбль впервые упоминается в оценочной ведомости недвижимого имущества Рыбинска за 1865 – 1866 годы. Главный дом утрачен, остальные постройки сохранились в удовлетворительном состоянии.
– Сохранение объектов культурного наследия – одна из приоритетных задач, обозначенных Президентом России Владимиром Путиным в ежегодном послании Федеральному Собранию. Включение объектов в единый госреестр способствует ее выполнению, – отметила руководитель службы охраны объектов культурного наследия Ярославской области Светлана Охинцева.