На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат

10.09.2025 07:10

Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.

Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.

«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».

Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.

В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.

Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.

В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.

АВТОР: Правительство Амурской области
ИСТОЧНИК: Правительство Амурской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Амурской области
МЕТКИ: ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:

Новое общественное пространство откроется на набережной Карповки в Петербурге
04.09.2025 16:52

Общественное пространство RE:KARPOVKA откроется в 2026 году в составе многофункционального комплекса "Avenue на Карповке" на улице Даля, 10, лит. Б, рассказали в ГК "БестЪ", которая реализует проект.
В составе RE:KARPOVKA заявлены рестораны, кофейни, арт-галереи, шоурумы, дизайнерские мастерские.
Общий проект реализуется в рамках редевелопмента бывшего здания Научно-исследовательского проектно-конструкторского и технологического института "Источник".
Во дворе откроется коворкинг сети PAGE общей площадью 300 м2. Запланировано благоустройство набережной — по аналогии с уже реализованной концепцией реконструкции реки Карповки.
Архитектурный облик проекта разработан бюро "Земцов, Кондиайн и партнёры".
Объект планируется продавать частным инвесторам, при этом управление возьмет на себя "МТЛ. Управление активами". Цены — от 400 тыс. руб./м2.
Общая площадь здания — 20,7 тыс. м2. Ввод проекта запланирован поэтапно — первый корпус с офисами планируется запустить во втором квартале 2026 года, второй и третий — в первом квартале 2027-го.
Общий объём инвестиций оценивается в 4 млрд рублей.
"Локация отличается высоким потенциалом, сейчас это район активного обновления, реинтерпретирующий индустриальное прошлое. Опора — культурное наследие, в фокусе — перспективы развития", — отмечает директор по маркетингу ГК "БестЪ" Елена Плахтий.
Петроградский район, отмечают участники рынка, остаётся одной из наиболее востребованных локаций в Петербурге.
"Он стабильно входит в число лидеров по арендным ставкам: коммерческие помещения здесь сдаются по ставкам в среднем 3500 руб/м2. Спрос здесь превышает предложение, качественные объекты в дефиците, что усиливает конкуренцию за лучшие локации и способствует росту ставок", — прокомментировал партнёр "МТЛ. Управление активами" Станислав Ступников.
Спикер пояснил, что многофункциональные комплексы становятся трендом на рынке коммерческой недвижимости Петербурга. При этом в Москве это уже давно распространённая практика. Так, по данным Tekta Group, на середину июля 2025 года из почти 585 тыс. м2 всего строящегося предложения офисов в столице около 380 тыс. м2 реализуется в нарезку и блоками.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Автор фото: ГК "БестЪ"
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, БЕСТЪ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, НАБЕРЕЖНАЯ КАРПОВКИ, ОБЩЕСТВЕННЫЕ МЕСТА, ЗЕМЦОВ КОНДИАЙН И ПАРТНЕРЫ
Подписывайтесь на нас: