На единственной в мире трансграничной канатной дороге Благовещенск – Хэйхэ натянули первый канат
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.
Концепция архитектурного освещения разработана для жилого комплекса в районе Сокольники на востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, световой дизайн придаст башням эффектный вид в темное время суток и сформирует «корону из света» на верхних этажах с увеличенной площадью остекления.
Основной выразительный элемент фасада – металлические пояса с вертикальными ламелями, именно на них сделали главный акцент с помощью освещения.
«Световое решение предусматривает многоуровневый сценарий. На верхних этажах ламели подсвечиваются яркими прожекторами с узкой оптикой, благодаря чему в темноте на ярусах появляются выразительные «короны из света». На нижнем ярусе, где разместятся помещения ретейла, освещение будет более мягкое и комфортное. Яркость плавно снижается от самой верхней точки к низу, что создает гармоничный и торжественный облик», – сказал Сергей Кузнецов.
Он отметил, что благодаря продуманной световой концепции комплекс станет новой знаковой точкой на карте района, где сочетаются:
- современный дизайн;
- технологичность;
- комфортная среда для жизни.
Концепция разработана компанией QPRO. Она предусматривает не только художественную, но и функциональную составляющую. Освещение входных групп выполнят с помощью линейных и накладных светильников, которые обеспечат нужный уровень освещенности.
В отделке фасадов строители используют объемную бетонную плитку, меняющую свое направление по мере покрытия объема зданий.
Фактурная плитка будет чередоваться с алюминиевыми ламелями, которые создадут единый гармоничный образ объекта.
Жилой комплекс возводится с июля 2024 года под контролем Мосгосстройнадзора.
«Площадка строительства трех корпусов, двух торгово-инфраструктурных зданий и детского сада с единой подземной частью занимает земельный участок площадью 2 га. За время возведения объектов проведено уже четыре выездные проверки, в ходе которых инспекторы Комитета оценивали качество работ и применяемых материалов на соответствие требованиям проектной документации», – пояснил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Он уточнил, что в комплексе запроектировано 763 квартиры общей площадью около 46 тыс. кв. м.
Жилой комплекс STONE Sokolniki из трех разновысотных башен возводится по адресу: ул. Гастелло, земельный участок 32. Его общая площадь составит 94,5 тыс. «квадратов».