В Нижегородской области разработали универсальное инвестпредложение по созданию туркомплекса с модульными домами
Корпорация развития Нижегородской области разработала шестое универсальное (коробочное) инвестиционное предложение. Им стал проект по созданию туристического комплекса с автономными модульными домами.
Такие предложения представляют собой проекты с просчитанными параметрами, требующие минимальной подготовительной работы со стороны потенциального инвестора. Это позволяет в кратчайшие сроки приступить к реализации проекта и значительно сокращает сроки его окупаемости.
Проект предполагает создание туристического комплекса, состоящего из автономных модульных домов – некапитальных объектов, автономность которых обеспечивается за счет технологий энергосбережения и ресурсообеспечения. В частности, они оборудованы солнечными батареями, баками для сбора дождевой воды и системой циркуляции воздуха с фильтрами.
Для размещения доступны три типовых модификации домов площадью от 23 до 70 кв. м. Минимальный объем инвестиций в создание комплекса из 25 объектов составляет 127 млн рублей, срок реализации – от 12 месяцев.
Среди отличительных черт универсального инвестиционного предложения по созданию туристического комплекса с модульными домами можно отметить технологичность и полную независимость от коммунальной инфраструктуры, вариативность планировки домов, возможность размещения в труднодоступных местах, экологичность и минимальный углеродный след.
Инвесторам, желающим реализовать такой проект, доступен ряд мер государственной поддержки, среди которых – льготные займы, гранты и налоговые льготы.
С презентацией проекта и площадками, предлагаемыми для его реализации, можно ознакомиться по ссылке.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.