Ленсвет начал монтаж подсветки особняка Пашкова на Литейном проспекте
Со школьной скамьи нам известны строки стихотворения Николая Некрасова «Размышления у парадного подъезда». Поэт описал в нем сцены социального устройства, которые сам нередко наблюдал у входа в здание на Литейном проспекте 37-39, где до 1917 года располагалось Удельное ведомство.
Историческое двухэтажное строение построено архитектором Гаральд Боссе для штаб-ротмистра Ивана Пашкова в стиле позднего классицизма и неоренессанса.
СПб ГБУ «Ленсвет» приступило к монтажу архитектурно-художественной подсветки на лицевом фасаде особняка.
В основе концепции подсветки – сохранение целостности визуального восприятия здания в вечернее и ночное время, позволяющее максимально отразить все особенности архитектуры. Вдоль карнизов энергетики установят 150 современных светодиодных светильников, фигуры кариатид подсветят снизу. Корпусы устанавливаемого светотехнического оборудования покрашены в цвет фасада, а источники света защищены от пыли и водяных струй.
Устройство подсветки особняка Пашкова, которое реализуется в рамках адресной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, будет завершено в декабре 2025 года.
Началось сооружение монтажной камеры для старта двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) на участке продления Арбатско-Покровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для проходки тоннелей между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» будут использованы щиты диаметром 6 метров. Работы начнутся со стартового котлована у станции «Щёлковская», расположенного на Уральской улице, и закончатся в демонтажно-щитовом котловане на станции «Гольяново». Протяженность обоих тоннелей с оборотными тупиками составит 2,6 км», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что старт первого тоннелепроходческого механизированного комплекса планируется в ноябре.
По окончании проходки продолжится разработка котлована для сооружения тягово-понизительной подстанции и конструкции примыкания к действующей станции «Щёлковская» Арбатско-Покровской линии метро.
«В настоящее время на стартовой площадке ведется устройство ограждающих конструкций котлована монтажной камеры с применением метода «стена в грунте», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станцию «Гольяново» мелкого заложения построят открытым способом в районе пересечения ул. Уссурийская и Сахалинская. Она будет включать в себя платформу островного типа и два подземных вестибюля.
В каждом вестибюле установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров, в том числе родителей с детскими колясками.
За станцией создадут оборотные тупики для подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро.
«Гольяново» улучшит транспортную доступность порядка 230 тыс. москвичей. С открытием станции разгрузится Щёлковское шоссе и действующая станция «Щёлковская» примерно на четверть.