274 млн рублей федеральной субсидии выделили Вологодской области на глэмпинги
Федеральную субсидию на общую сумму 274 миллиона рублей на создание модульных некапитальных средств размещения в рамках нацпроекта «Туризм и гостеприимство» получили следующие проекты:
- проект «Мыс городецкий», Кирилловский округ, создание 10 модулей на 10 номеров в этом году;
- проект «Лес и река», Кирилловский округ, создание 34 модулей на 102 номера до 2026 года;
- расширение номерного фонда базы отдыха «Экотель», Кирилловский округ, создание 9 модулей на 9 номеров до 2027 года;
- глэмпинг «Северная История», Кирилловский округ, создание 30 модулей на 30 номеров до 2027 года;
- расширение номерного фонда мотеля «Вираж», Вологодский округ, создание 12 модулей на 12 номеров до 2027 года;
- «Туристическо-гостиничный комплекс «Южные ворота Вологодчины», Грязовецкий округ, создание 17 модулей на 52 номера до 2027 года.
Общий объём федерального финансирования на 2025–2027 годы составит 273,9 млн рублей. Проекты также будут поддержаны из регионального бюджета – на софинансирование направят 11,4 млн рублей. Частные инвестиции превысят 650 млн рублей.
В результате реализации проектов в области будет возведено 112 модульных средств размещения на 215 номеров и создано не менее 90 новых рабочих мест. Уже в этом году планируется ввести 43 модуля на 94 номера, что позволит значительно повысить туристическую привлекательность региона.
Отметим, что по поручению Губернатора Георгия Филимонова на Вологодчине проводится масштабная работа по созданию новых точек притяжения туристов, комплексно благоустраиваются города и населенные пункты, оказывается помощь предпринимателям и инвесторам. Федеральную поддержку по всем заявленным инвестпроектам Вологодская область получила впервые.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.