В Северодвинске Архангельской области начали благоустраивать набережную на Яграх
В 2024 году инициатива муниципалитета стала финалистом Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.
Реализация концепции преображения набережной имени Александра Зрячева выполняется по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Как уточнил министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Дмитрий Поташев, на объект зашел опытный подрядчик, уже не раз хорошо показавший себя на обновляемых по данному федеральному проекту пространствах. Специалисты выставили ограждение на благоустраиваемом в текущем году участке набережной.
В целом же, по словам городской администрации, концепцию преображения территории планируют реализовать в три этапа. На набережной обновят центральный пешеходный маршрут, создадут много новых локаций для отдыха, обустроят коммерческую зону с небольшим кафе и автостоянкой.
До конца года подрядчик демонтирует покрытие, проложит сети водоснабжения, водоотведения и наружного освещения, обустроит фундамент под кафе.
Проект благоустройства набережной обсуждался с горожанами. Поэтому итоговый вариант учитывает интересы и потребности различных групп жителей Северодвинска.
На территории будут присутствовать стилизованные элементы: например, во входных группах, вставках в тротуары, которые отразят идентичность города корабелов.
Компания «Метрострой Северной столицы» отменила результаты конкурса на масштабный контракт стоимостью 18,5 млрд рублей, предусматривающий строительство эскалаторных тоннелей для четырех станций второго участка Красносельско-Калининской линии.
Как пояснил telegram-канал «Подземник», речь идет о станциях «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Официальной причиной аннулирования стало предписание контролирующих органов, хотя ранее на процедуру подавала жалобу компания «Инжпроектстрой».
Первоначально победителем конкурса была признана молодая компания «Тоннельметрострой» с уставным капиталом 10 тысяч рублей и убытками по итогам 2024 года. Однако фактическим владельцем предприятия является Игорь Добрых - глава крупных строительных компаний «ПР и СС» и «Тоннельгеострой». Компания уже приобрела на банкротных торгах проходческий щит «Аврора», который ранее использовался для строительства тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».
- В документацию закупки вносятся изменения для корректировки порядка оценки заявок. Новый срок подачи заявок назначен на 17 сентября 2025 года. В «Метрострое» заверили, что это не повлияет на сроки строительства, - пояснили в пресс-службе МССС.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен сдать тоннели поэтапно с марта 2027 по лето 2029 года. Параллельно ведется активная подготовка к основным проходческим работам: получено новое оборудование от Обуховского завода, включая два тоннелепроходческих комплекса.