В Приморском крае построят сеть падел-центров и центров настольного тенниса
Создание воркаут-зон, площадок с уличными тренажёрами и сети падел-центров на территории региона, новый этап развития настольного тенниса, включая строительство новых спортивных объектов, – ряд соглашений на полях 10-го Восточного экономического форума подписал министр физической культуры и спорта Приморского края Жан Кузнецов.
Соглашение о сотрудничестве заключили министр спорта Приморья Жан Кузнецов и генеральный директор компании «Падел Групп» Владимир Бриненко.
Партнёрство предполагает создание специализированных падел-центров с современными кортами и всей необходимой инфраструктурой для тренировок и соревнований по одному из самых стремительно набирающих популярность видов спорта в мире – паделу. Эта дисциплина уже претендует на включение в программу Олимпийских игр и становится всё более востребованной в России.
Документ о комплексном развитии настольного тенниса в регионе – от строительства новых спортивных объектов и центров подготовки до популяризации этого вида спорта среди детей, молодёжи и взрослых – подписали министр спорта Приморского края Жан Кузнецов и президент Федерации настольного тенниса России Александр Бабаков. Запланированы совместная работа по подготовке спортивного резерва и спортсменов высшего уровня и участие региона в крупных всероссийских и международных турнирах.
Благодаря ещё одному соглашению о сотрудничестве – между минспортом региона и компанией «Аркода» из Улан-Удэ, которое подписали Жан Кузнецов и руководитель коммерческой организации Дарья Швец, в Приморье планируются поставки современных уличных тренажёров и воркаут-зон для оснащения спортивных площадок на территории края.
Министру спорта сразу продемонстрировали тренажёры, установленные в павильоне Бурятии на Улице Дальнего Востока.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.