В Тверской области расширят технопарк компании «ДКС» и построят новый производственный корпус компании «Спецприцеп»
Губернатор Игорь Руденя провёл заседание Градостроительной комиссии Тверской области. Рассмотрены вопросы обеспечения развития в Твери предприятий транспортного машиностроения и электротехнической отрасли.
Планируется существенное расширение технопарка компании «ДКС» – ведущего отечественного производителя кабеленесущих систем и низковольтного оборудования.
Предусмотрено строительство комплекса для выпуска полимерных и алюминиевых кабельных коробов, металлорукавов, корпусов из стеклопластика. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2027 год. Общий объём инвестиций составит свыше 2,1 млрд рублей. Планируется создание свыше 230 рабочих мест.
Также приняты необходимые решения для строительства производственного корпуса ООО «Компания «Спецприцеп». Предприятие реализует инвестиционный проект по созданию промышленного кластера по производству полуприцепов и осевых агрегатов. Общий объём инвестиций в проект до 2028 года составит 503,5 млн рублей. Будет создано порядка 40 новых рабочих мест.
Кроме того, на заседании Градостроительной комиссии Тверской области рассмотрены вопросы, кающиеся развития в регионе туризма, жилищной и энергетической инфраструктуры, сферы торговли.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.