В Петербурге в районе метро Пр. Большевиков построили детскую школу искусств им. М.И. Глинки
В Невском районе Петербурга завершено строительство новой Детской школы искусств имени М.И. Глинки. Она находится на Союзном проспекте, д.5, корпус 1, строение 1.
Данный современный комплекс был создан по Адресной инвестиционной программе (АИП) Комитета по строительству. В учреждении предусмотрены отдельные блоки для хореографического, театрального и музыкального отделений, два суперсовременных зрительных зала: малый на 200 мест и большой театрально-концертный зал на 600 мест. Залы полностью оснащены для маломобильных групп населения.
Помимо учебных классов и специализированных залов, в школе предусмотрены медицинский кабинет, помещения буфета, административные зоны, а также гримерные, помещения для хранения декораций и технические помещения, включая свето-, звуко- аппаратные и видеопроекционные.
"Мы успешно завершили строительство еще одного значимого социального объекта, который станет настоящим центром притяжения для талантливой молодежи. Это не просто здание, это инвестиции в будущее нашего города, в его культурное и образовательное развитие. Проект новой Детской школы искусств имени М.И. Глинки – яркий пример реализации комплексного подхода к формированию комфортной городской среды, где каждый житель имеет доступ к возможностям для саморазвития и творчества. Комитет по строительству продолжает системную работу по возведению современных объектов социальной инфраструктуры по всему городу", – рассказал председатель Комитета по строительству Санкт‑Петербурга Игорь Креславский.
Школа уже открыла свои двери и наполнилась детскими голосами, музыкой и танцами!
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.