В Петербурге в районе метро Пр. Большевиков построили детскую школу искусств им. М.И. Глинки
В Невском районе Петербурга завершено строительство новой Детской школы искусств имени М.И. Глинки. Она находится на Союзном проспекте, д.5, корпус 1, строение 1.
Данный современный комплекс был создан по Адресной инвестиционной программе (АИП) Комитета по строительству. В учреждении предусмотрены отдельные блоки для хореографического, театрального и музыкального отделений, два суперсовременных зрительных зала: малый на 200 мест и большой театрально-концертный зал на 600 мест. Залы полностью оснащены для маломобильных групп населения.
Помимо учебных классов и специализированных залов, в школе предусмотрены медицинский кабинет, помещения буфета, административные зоны, а также гримерные, помещения для хранения декораций и технические помещения, включая свето-, звуко- аппаратные и видеопроекционные.
"Мы успешно завершили строительство еще одного значимого социального объекта, который станет настоящим центром притяжения для талантливой молодежи. Это не просто здание, это инвестиции в будущее нашего города, в его культурное и образовательное развитие. Проект новой Детской школы искусств имени М.И. Глинки – яркий пример реализации комплексного подхода к формированию комфортной городской среды, где каждый житель имеет доступ к возможностям для саморазвития и творчества. Комитет по строительству продолжает системную работу по возведению современных объектов социальной инфраструктуры по всему городу", – рассказал председатель Комитета по строительству Санкт‑Петербурга Игорь Креславский.
Школа уже открыла свои двери и наполнилась детскими голосами, музыкой и танцами!
Реконструкцию участка «Западный порт» набережной Москвы-реки планируется завершить в 2026 году, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он проходит от границы района Филёвский Парк до территории театра «Мастерская П.Н. Фоменко».
«Сейчас на объекте ведутся работы по строительству подпорной стены. Они проводятся в акватории реки, что сопряжено с применением специальных мероприятий по водоотведению и водопонижению. Помимо этого, задействованы водные транспортные средства – земснаряды и баржи. Также следует отметить и стесненные условия производства работ – объект линейный, ширина его составляет 20 метров», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, реконструкция участка набережной Москвы-реки выполнена уже на 20%.
Строительство подпорной стены включает следующие работы:
- устройство шпунтового ограждения;
- откачка воды из котлована;
- выемка грунта и иловых масс;
- устройство щебеночного основания;
- монтаж арматурного каркаса с опалубкой;
- заливка монолитного бетона подпорных стен.
Затем проводится гидроизоляция бетонных покрытий и обратная засыпка песком. Параллельно проходит облицовка подпорной стены гранитной плиткой.
В числе технических особенностей проекта – погружение шпунта в акваторию реки с разработкой донных отложений, ила со дна реки с последующим устройством щебеночного основания. Эти работы сопряжены с постоянной откачкой воды из котлована.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков отметил, что в дальнейшем предстоит благоустройство набережной длиной 812 м.
«Там построят пешеходную зону с покрытием из гранитной плитки, велодорожку с асфальтобетонным покрытием, беговую дорожку с покрытием из резиновой крошки. Кроме того, разобьют газоны и высадят цветники, кустарники и деревья, оборудуют разноуровневые лавочки и места для тихого отдыха с навесами», – пояснил Василий Десятков.
Помимо этого, установят наружное освещение и архитектурную подсветку в ночное время суток.