На обходе Адлера началось бетонирование разворотной петли
В Краснодарском крае продолжается реализация масштабного проекта по строительству обхода Адлера. В настоящее время дорожники приступили к монолитным работам на надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Юг России обладает огромным экономическим потенциалом. Развитие дорожно-транспортного комплекса региона открывает новые возможности для улучшения условий жизни людей и повышения транспортной доступности, а также становится драйвером роста целого ряда отраслей экономики, включая внутренний туризм. В рамках модернизации дорожной сети на юге страны строим обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. В настоящее время строители приступили к сооружению надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Этой разворотной петлёй после завершения работ смогут воспользоваться гости и жители Сочи при движении по трассе А-149 из Адлера для комфортного съезда на обход Адлера и в сторону старого Краснополянского шоссе для проезда в направлении аэропорта Сочи, сёл Молдовка, Высокое и других близлежащих населённых пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что всего в составе восточной развязки будет девять съездов, так что автомобилисты, едущие в любом направлении, смогут заезжать в тоннель обхода Адлера, ведущий в Кудепсту. А те, кто приехал через тоннель со стороны центра Сочи, смогут сворачивать на старое и новое Краснополянское шоссе для движения в сторону Красной Поляны, аэропорта Сочи и Адлера.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, бетонирование разворотной петли будет проходить поэтапно, по захваткам.
«Для бетонирования первого пролёта было использовано 274 кубометра высокопрочного бетона общей массой порядка 685 т. Для сооружения всей разворотной петли потребуется порядка 1,9 тыс. куб. м бетона. После завершения строительства эстакада длиной 362 и шириной 7,9 м в самой восточной части будущей разноуровневой развязки обхода Адлера будет огибать сверху скоростное направление трассы А-149 и русло реки Мзымта. Её будут удерживать 12 опор, сооружение которых уже завершено», – сказал Вячеслав Петушенко.
Весной 2025 года специалисты Севнаследия получили информацию от жителей города о подозрительных земляных работах в районе исторического памятника. Объектом нарушения предположительно являлся участок, входящий в границы федерального памятника археологии — «Усадьба с винодельней» конец IV в. до н.э. – I в. н.э., расположенного на территории Севастополя.
Реагируя на сигнал, сотрудники управления объектов охраны объектов культурного наследия незамедлительно организовали выездную проверку совместно с представителями УФСБ России по Республике Крым и городу Севастополю. В ходе обследования территории были зафиксированы факты проведения масштабных земляных работ без разрешения органа охраны. Такие действия прямо нарушают требования законодательства Российской Федерации в сфере охраны культурного наследия.
Установлено, что в результате незаконных работ был нанесён значительный ущерб объекту: повреждён и частично уничтожен археологический культурный слой, содержащий ценные материальные свидетельства жизни древнего поселения.
Севнаследие провело комплексную фиксацию нарушений и передало все материалы в правоохранительные органы. По результатам проверки правоохранителями возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 243 Уголовного кодекса Российской Федерации — «Уничтожение или повреждение объектов культурного наследия». Санкция статьи предусматривает наказание вплоть до лишения свободы.
«Любые земляные работы на территориях, прилегающих к объектам культурного наследия, должны быть согласованы. Мы не можем допустить, чтобы историческая память уходила под строительные котлованы. Каждый случай вмешательства в археологический слой — это потеря части нашей общей истории», — отметил начальник отдела надзора, контроля и охраны объектов культурного наследия управления охраны объектов культурного наследия Александр Беленко.
Севнаследие продолжает усиливать контроль за состоянием памятников и призывает граждан быть бдительными. Сообщения о подозрительной деятельности на территориях объектов культурного наследия можно направлять в управление напрямую.