Отменены результаты конкурса на строительство эскалаторных тоннелей коричневой ветки метро Петербурга
Компания «Метрострой Северной столицы» отменила результаты конкурса на масштабный контракт стоимостью 18,5 млрд рублей, предусматривающий строительство эскалаторных тоннелей для четырех станций второго участка Красносельско-Калининской линии.
Как пояснил telegram-канал «Подземник», речь идет о станциях «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Официальной причиной аннулирования стало предписание контролирующих органов, хотя ранее на процедуру подавала жалобу компания «Инжпроектстрой».
Первоначально победителем конкурса была признана молодая компания «Тоннельметрострой» с уставным капиталом 10 тысяч рублей и убытками по итогам 2024 года. Однако фактическим владельцем предприятия является Игорь Добрых - глава крупных строительных компаний «ПР и СС» и «Тоннельгеострой». Компания уже приобрела на банкротных торгах проходческий щит «Аврора», который ранее использовался для строительства тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».
- В документацию закупки вносятся изменения для корректировки порядка оценки заявок. Новый срок подачи заявок назначен на 17 сентября 2025 года. В «Метрострое» заверили, что это не повлияет на сроки строительства, - пояснили в пресс-службе МССС.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен сдать тоннели поэтапно с марта 2027 по лето 2029 года. Параллельно ведется активная подготовка к основным проходческим работам: получено новое оборудование от Обуховского завода, включая два тоннелепроходческих комплекса.
Началось устройство свайного основания под опору путепровода со стороны Хибинского проезда на северо-востоке столицы, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
Объект пройдет над путями Ярославского направления Московской железной дороги (МЖД) от Анадырского до Хибинского проезда. Длина искусственного сооружения составит 370 м.
«С помощью специальных буровых установок началось устройство свайного основания под опору путепровода со стороны Хибинского проезда. Открытие путепровода создаст поперечную связь от Ярославского до Дмитровского шоссе. Он разгрузит магистрали и улучшит транспортную доступность внутри кварталов», – сказал Василий Десятков.
В рамках проекта планируется реконструировать Анадырский и Хибинский проезды, ул. Менжинского и Дудинку, а также построить Проектируемый проезд № 4337. В итоге появится 4,3 км дорог.
Прилегающую территорию благоустроят и озеленят. Все работы планируется закончить в 2028 году.
В результате горожане получат не только модернизированную улично-дорожную сеть, которая объединит районы Ярославский, Бабушкинский и Лосиноостровский, но и комфортный альтернативный маршрут до станций метро, МЖД и остановок наземного городского транспорта.