В Кировской области отремонтировали мост через реку Лудяна
В Кировской области в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» отремонтировали мост через реку Лудяна на дороге Лудяна – Экономическая – Верхоишеть в Нолинском районе. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Для села Верхоишеть эта дорога — единственная транспортная артерия, которая связывает населённый пункт с районным центром, медицинскими, образовательными и торговыми объектами. Восстановление моста означает не просто ремонт инфраструктуры — это возвращение стабильности, безопасности и уверенности в будущем для местных жителей.
Согласно контракту подрядчик произвел демонтаж устаревших конструкций моста, подходов и инженерного обустройства, ремонт крайних и промежуточных опор, монтаж нового пролётного строения, устройство мостового полотна и устойчивой дорожной одежды. Созданы регуляционные сооружения и эффективная система водоотвода, проведена рекультивация прилегающих земель.
Важно отметить, что контрактные обязательства были выполнены на месяц раньше установленного графика.
В настоящее время идет подготовка к приёмке моста.
Напомним, мост через реку Лудяна был введен в эксплуатацию в 1991 году. С того момента ремонтные работы на мосту не проводились. По итогам обследования 2014 года его техническое состояние было признано неудовлетворительным.
— Ремонт моста через Лудяну — пример того, как национальный проект «Инфраструктура для жизни» помогает улучшать качество дорожной сети в населенных пунктах, — говорит министр транспорта Кировской области Алексей Петряков.
В России реализуются масштабные проекты по развитию дорожной сети с использованием инновационных технологий. Благодаря этому повышается транспортная доступность регионов и безопасность дорожного движения.
Так, на нескольких участках трассы М-12 «Восток» появилась музыкальная разметка. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Модернизация дорожного каркаса страны позволяет повысить безопасность дорожного движения, снизить аварийность и тем самым обеспечить благополучие граждан. Но помимо обновления самого полотна обустраиваем дороги специальными элементами безопасности дорожного движения, используя технологичные подходы. Специалисты госкомпании “Автодор„ занимаются внедрением поперечных шумовых полос с музыкальным эффектом. Первую в России музыкальную разметку – фрагмент композиции “Калинка-малинка„ – нанесли в прошлом году на 653-м км трассы М-11 “Нева„ в Ленинградской области. А на М-12 “Восток„, следуя от Москвы до Казани и обратно, теперь можно трижды проехать по такой разметке во Владимирской и Нижегородской областях. Её нанесли на 144-м и 413-м км трассы в сторону Казани, а также на 260-м км в сторону Москвы. При положительном результате рассмотрим нанесение музыкальной разметки и на других участках и трассах», – сказал Марат Хуснуллин.
Инновационная разметка, как и шумовая, не даст водителям заснуть за рулём, побудит сосредоточить внимание на дороге, не превышать установленный скоростной режим и поспособствует повышению безопасности движения.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, музыкальная разметка также поможет развитию туристической привлекательности регионов России.
«Дороги дают импульс развитию регионов, благодаря им открываются возможности для создания новых туристических маршрутов. Люди с удовольствием знакомятся с уникальной культурой разнообразных мест нашей страны. И нам важно создавать современную сервисную инфраструктуру для автомобилистов. Она должна сочетать в себе как качество, так и безопасность. Это относится и к обустройству дорог средствами обеспечения безопасности, в том числе и инновационными. Так, специалистами группы компаний “Автодор„ была разработана музыкальная разметка с помощью отечественного программного обеспечения. Впервые в России мы нанесли её в прошлом году на 653-м км трассы М-11 «Нева» в Ленинградской области. Благодаря ей на этом участке прогнозируется снижение аварийности по итогам года, и мы решили нанести её на трассе М-12 “Восток„. Уверен, это станет вкладом в решение задачи, поставленной Президентом, по снижению смертности на дорогах в полтора раза к 2030 году», – отметил Вячеслав Петушенко.