Во Владивостоке возле керлинг-центра и на мысе Чуркин построят отели
Новые гостиничные комплексы появятся возле кёрлинг-центра и на мысе Чуркин во Владивостоке. Объекты планируют построить к 2030 году. Со стороны Приморского края соответствующие соглашения подписал заместитель Председателя Правительства Николай Стецко в пятницу, 5 сентября, на полях юбилейного ВЭФ.
По договорённости, совместно с КРДВ инвестор в статусе резидента свободного порта Владивосток построит спортивно-реабилитационный комплекс с гостиницей для проживания спортсменов.
«Продолжается работа по комплексному развитию сопки Тюменской. В настоящее время проектируется и планируется к строительству спортивно-реабилитационный комплекс с гостиницей для проживания спортсменов. Реализация проекта создаст условия для размещения команд со всей страны, которые принимают участие в межрегиональных и всероссийских соревнованиях на базе кёрлинг-центра “Дом со льдом” и других площадок в Азиатско-Тихоокеанском регионе», – отметила директор ООО «Кёрлинг-Центр» Марина Михайлова.
Цель проекта – создание условий для комплексной реабилитации спортсменов, участников специальной военной операции, а также туристов и местных жителей.
«Проект знаем давно, обеспечим его необходимой инфраструктурой», – заявил Николай Стецко.
Также на форуме зампред подписал соглашение с «Альфагрупп» по строительству пятизвёздочного гостиничного комплекса на мысе Чуркин.
«Уже определена финансовая поддержка со стороны банков. Так гости края, участвующие, в том числе, в больших мероприятиях в Приморье, получат качественный сервис в живописном месте с видом на бухту Золотой Рог», – подчеркнул он.
По словам Николая Стецко, объекты планируют построить в течение трёх-четырёх лет. Общий объём инвестиций превысит 4 миллиарда рублей.
Напомним, ВЭФ проводится в Приморье ежегодно согласно указу Президента России Владимира Путина. Главная цель форума – содействие ускоренному развитию экономики Дальнего Востока и расширение международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В этом году на полях форума Правительство Приморского края намерено заключить более 50 важных для региона соглашений.
С 15 сентября 2025 года в Чебоксарах стартует капитальный ремонт Калининского моста — одного из ключевых транспортных объектов города.
Мост, соединяющий улицы Композиторов Воробьёвых и Калинина, ежедневно обслуживает около 18 тысяч автомобилей, что составляет 11 % от общего объёма транспортных потоков в Чебоксарах. Он обеспечивает важную транспортную связь между Новочебоксарском, Новоюжным районом, центром и северо-западной частью города.
Построенный в 1963 году, Калининский мост является самым старым железобетонным мостовым сооружением в Чебоксарах. Более шестидесяти лет он находится в эксплуатации и ни разу не проходил капитального ремонта. В настоящее время объект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни», что позволяет провести его полное восстановление.
В рамках капитального ремонта подрядной организацией будут выполнены следующие работы:
- ремонт береговых и промежуточных опор, пролётных строений и сопряжений;
- реконструкция подходов к мосту;
- устройство наружного освещения;
- прокладка и модернизация контактных сетей;
- комплексные мероприятия по обеспечению долговечности и безопасности сооружения.
Общий срок выполнения работ — до октября 2026 года. Ремонт будет проводиться поэтапно, и это позволит сохранить сквозное движение транспорта в течение всего периода работ, минимизируя неудобства для жителей.
Подрядчиком выступает ООО «Универсал» (г. Ульяновск). Общая стоимость контракта составляет 312,33 млн рублей.
Для выполнения подготовительных работ по переносу контактных сетей ГУП «Чебоксарское транспортное управление» движение транспортных средств по Калининскому мосту будет полностью закрыто в период с 15 по 16 сентября 2025 года. Соответствующее постановление будет подписано временно исполняющим полномочия главы города Чебоксары Станиславом Трофимовым.
Впоследствии движение будет организовано в обоих направлениях по одной полосе. Такая схема сохранится на весь период ремонта и может повлиять на пропускную способность участка.
Администрация города совместно со службой заказчика разрабатывает варианты организации объездных маршрутов и рассматривает возможность организации выделенных полос для общественного транспорта, чтобы пассажиры автобусов и троллейбусов могли избежать длительных задержек в пробках.