Объявлены торги по определению подрядчика по реставрации основного здания церкви Иоанна Предтечи в Ярославле
– Начинается ключевой этап восстановления ансамбля церкви Иоанна Предтечи в Толчкове. Объявлены торги на проведение ремонтно-реставрационных работ основного здания храма, – рассказал губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Стоимость контракта превышает 752 млн рублей. Предстоит выполнить комплекс работ: реставрацию монументальной живописи, иконостасов, восстановить изразцы, фасады, кровли. Ранее был определен подрядчик для реставрации колокольни, святых ворот и ограды. Этот проект – пример системного подхода к сохранению культурного и духовного наследия. Мы не просто восстанавливаем объект, а возвращаем ему исторический облик, чтобы будущие поколения могли увидеть храм в его первоначальном виде.
Срок подачи заявок – до 22 сентября, итоги будут подведены 25 сентября. Комплекс ремонтно-реставрационных работ на ансамбле церкви Иоанна Предтечи будет выполняться до 2027 года включительно.
– Определение подрядчика на реставрацию самой церкви – ключевой этап всей программы. Работы предстоят сложнейшие, требующие высочайшей квалификации, так как речь идет об объекте федерального значения, уникальном памятнике ярославского зодчества, – подчеркнул заместитель председателя Правительства – министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ярославской области Александр Баланцев. – Проектная документация прошла все необходимые экспертизы, включая государственную историко-культурную, и проверку сметной стоимости. Работы будут организованы в рамках регионального проекта «Сохранение культурного и исторического наследия» госпрограммы «Развитие культуры в Ярославской области».
Подрядчик на реставрацию трех других объектов ансамбля церкви Иоанна Предтечи – колокольни, святых ворот и ограды с воротами – выбран по итогам электронных торгов 21 августа. Им стало ООО «Ярославская художественная мастерская «Реставратор». Стоимость контракта на эти работы – 127,2 млн рублей.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.