На Камчатке начинается подготовка к строительству детского оздоровительного лагеря «Вулкан»
На полях Восточного экономического форума губернатор Камчатского края Владимир Солодов и президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин подписали итоговое соглашение о строительстве детского оздоровительного лагеря «Вулкан». Он будет расположен на территории Раздольненского сельского поселения, в границах туристско-рекреационного комплекса «Зеленовские озерки».
Лагерь сможет единовременно принимать до 224 детей в смену, включая до 14 ребят по инклюзивной программе.
Общая площадь зданий и сооружений «Вулкана» составит 16 000 кв. м. Здесь будет несколько территорий, включая площадки для занятий спортом и проведения массовых мероприятий, а также комплекс с краеведческим уклоном «Спутник», где дети смогут пожить в национальных жилищах – яранге, чуме и юрте.
Реализация проекта ведется за счет средств ВТБ.
Напомним, ранее была подписана декларация о намерении реализовать совместный проект.
В Хвойнинском муниципальном округе завершены работы по ремонту двух мостовых сооружений, расположенных на автодороге Хвойная – Пестово.
Обновлены мосты через реки Кабожа и Левочка — важные объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасное и бесперебойное движение на данном участке.
Ремонтные работы начались в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и были успешно завершены в преемственном нацпроекте «Инфраструктура для жизни». После получения положительного заключения от приёмочной комиссии мосты будут официально введены в эксплуатацию.
Ранее оба объекта находились в неудовлетворительном техническом состоянии — ремонт не проводился со времени их постройки в 1969–1970 годах. Благодаря выполненным работам теперь обеспечено комфортное и безопасное движение как для легкового, так и для грузового транспорта, а также пешеходов.
В ходе ремонта подрядная организация выполнила комплекс строительно-монтажных работ. В частности, были проведены:
• замена гидроизоляционного слоя мостового полотна с устройством современного водоотвода;
• переустройство конструктивных слоёв дорожной одежды;
• замена деформационных швов и опорных частей;
• установка нового металлического барьерного ограждения и замена перильных ограждений на тротуарах;
• восстановление водоотводных систем и асфальтобетонного покрытия как на самих мостах, так и на прилегающих участках подъездных дорог.