В Татарстане завершили ремонт двух участков автодороги «Чистополь – Аксубаево – Нурлат»
По национальному проекту «Инфраструктура для жизни» отремонтирована автомобильная дорога «Чистополь – Аксубаево – Нурлат», на двух участках км 14,2 – км 15,8 и км 31,5 – км 33,1 в Чистопольском муниципальном районе Республики Татарстан. Протяженность ремонтируемых участков составила более 3,1 км, ширина проезжей части - 7 метров.
Дорожники выполнили работы по фрезерованию существующего асфальтобетонного покрытия, укладке выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси А16НН, устройству верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-11 на площади более 23 тыс. кв. м, укреплению обочин щебнем М-400 на площади более 9 тыс. кв.м.
Для безопасности дорожного движения также была нанесена дорожная разметка, обустроены пешеходные переходы, установлены дорожные знаки.
Данная дорога обеспечивает проезд к трем муниципальным образованиям, а также дает возможность выехать на федеральные трассы Р-239, Р-241 и платную региональную автомобильную дорогу «Алексеевское - Альметьевск».
Работы выполнила подрядная организация ООО «Чистопольский Автодор».
Областной «Водоканал» ищет подрядчика для осуществления второго этапа реконструкции Канализационной насосной станции-2.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Реконструкция запланирована на ул. Полоцкой, Портовой, Буткова и Румянцева. Заявки на участие в торгах принимаются со 2 по 11 сентября. Итоги аукциона планируют подвести 15 сентября. Максимальная стоимость контракта — 1 117 490 841 рубль. Приступить к работам необходимо 1 декабря 2025 года. Срок исполнения контракта — 30 июля 2027 года. На работы отводится 510 дней, на ввод объекта в эксплуатацию — 30.
Финансирование рассчитано на три года. 153 020 785 рублей планируют потратить в 2025 году, 694 934 574 — в 2026-м, 324 501 819 — в 2027-м.
Как сообщалось на сайте «Водоканала» в июне 2025 года, первый этап строительства проходит при поддержке Фонда развития территорий. Рабочие укладывают трубы самотечного коллектора, колодец с монолитными железобетонными стенами погружают на отметку 12 метров.
Подземная часть станции, как уточняется, будет разделена на три этажа. На первом расположится площадка обслуживания задвижек. На втором — машинный зал с дробилками. И на третьем этаже — приёмный резервуар с насосами.
Новая станция будет принимать и перекачивать стоки в главный канализационный коллектор, который потом транспортирует их на очистные сооружения Калининграда.
Второй этап реконструкции планируют реализовать в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры».