В Тверской области выделены дополнительные региональные средства для выплат на погашение ипотеки семьям с детьми в 2025 году
На заседании Бюджетной комиссии Тверской области под руководством Губернатора Игоря Рудени выделены дополнительные региональные средства для увеличения количества семей, которым в 2025 году будут предоставлены социальные выплаты на погашение ипотечных кредитов при рождении или усыновлении детей.
Решением главы региона выплаты дополнительно будут обеспечены 115 семьям Верхневолжья, где воспитывается 251 ребёнок, из 11 муниципалитетов: Твери, Вышневолоцкого, Калининского, Кашинского, Кесовогорского, Конаковского, Лихославльского, Старицкого, Сонковского, Удомельского округов. Ранее в этом году средства были направлены 249 семьям. Таким образом, в 2025-м господдержка на погашение ипотеки будет оказана 364 семьям Верхневолжья.
Напомним, размер выплат зависит от количества рождённых в семье детей. При появлении на свет одного ребёнка предоставляется 200 тысяч рублей, второго – 300 тысяч рублей, третьего – 500 тысяч рублей. При рождении четвёртого и последующих детей – до 600 тысяч рублей.
Кроме того, по инициативе Игоря Рудени увеличен размер поддержки для молодых мам в возрасте до 25 лет включительно. Для них предусмотрены повышенные выплаты в размере до 300 тысяч рублей на первого малыша и до 500 тысяч рублей – на второго.
Получить такую поддержку могут только граждане Российской Федерации. При этом заявитель должен прожить в Тверской области суммарно не менее 15 лет, а его супруг или супруга – не менее 15 лет в любом субъекте РФ, в том числе в Верхневолжье. Возрастные ограничения не устанавливаются.
Ребёнок, с рождением которого возникло право на меру поддержки, должен быть зарегистрирован в органах ЗАГС Тверской области. Ещё одно важное условие для получения выплаты – соблюдение последовательности: брак – ипотечный кредит – рождение малыша.
Также на заседании Бюджетной комиссии Тверской области выделены региональные средства на приобретение в этом году более 300 единиц оборудования и мебели для 24 социально-реабилитационных центров для несовершеннолетних. Для учреждений будут закуплены компьютеры, кухонная техника, генераторы, снегоуборочные машины и др.
С 15 сентября 2025 года в Чебоксарах стартует капитальный ремонт Калининского моста — одного из ключевых транспортных объектов города.
Мост, соединяющий улицы Композиторов Воробьёвых и Калинина, ежедневно обслуживает около 18 тысяч автомобилей, что составляет 11 % от общего объёма транспортных потоков в Чебоксарах. Он обеспечивает важную транспортную связь между Новочебоксарском, Новоюжным районом, центром и северо-западной частью города.
Построенный в 1963 году, Калининский мост является самым старым железобетонным мостовым сооружением в Чебоксарах. Более шестидесяти лет он находится в эксплуатации и ни разу не проходил капитального ремонта. В настоящее время объект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни», что позволяет провести его полное восстановление.
В рамках капитального ремонта подрядной организацией будут выполнены следующие работы:
- ремонт береговых и промежуточных опор, пролётных строений и сопряжений;
- реконструкция подходов к мосту;
- устройство наружного освещения;
- прокладка и модернизация контактных сетей;
- комплексные мероприятия по обеспечению долговечности и безопасности сооружения.
Общий срок выполнения работ — до октября 2026 года. Ремонт будет проводиться поэтапно, и это позволит сохранить сквозное движение транспорта в течение всего периода работ, минимизируя неудобства для жителей.
Подрядчиком выступает ООО «Универсал» (г. Ульяновск). Общая стоимость контракта составляет 312,33 млн рублей.
Для выполнения подготовительных работ по переносу контактных сетей ГУП «Чебоксарское транспортное управление» движение транспортных средств по Калининскому мосту будет полностью закрыто в период с 15 по 16 сентября 2025 года. Соответствующее постановление будет подписано временно исполняющим полномочия главы города Чебоксары Станиславом Трофимовым.
Впоследствии движение будет организовано в обоих направлениях по одной полосе. Такая схема сохранится на весь период ремонта и может повлиять на пропускную способность участка.
Администрация города совместно со службой заказчика разрабатывает варианты организации объездных маршрутов и рассматривает возможность организации выделенных полос для общественного транспорта, чтобы пассажиры автобусов и троллейбусов могли избежать длительных задержек в пробках.