В Пензенской области появятся новые «быстрые» зарядные станции для электромобилей
Объекты будут установлены в рамках реализации государственной программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности».
В настоящее время подобраны 20 земельных участков, на которых будут организованы станции для «быстрой» зарядки электрокаров. Все локации обеспечены необходимой мощностью (от 149 кВт).
В областном центре зарядные станции появятся на девяти новых площадках. Кроме того, станции для зарядки электрического транспорта будут установлены в Кузнецке, Сердобске, Белинском, Городище и Нижнем Ломове, а также в Лунино, Башмаково, Мокшане и в Бессоновском районе.
Справочно. В 2025 году субсидии на возмещение части затрат на покупку оборудования и на технологическое присоединение к электрическим сетям инвесторам предоставляет Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Проект реализуется в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» и развития электрозарядной инфраструктуры при поддержке министерства экономического развития и промышлености Пензенской области. В качестве меры поддержки, владельцы электромобилей в Пензенской области освобождены от уплаты транспортного налога.
Областной «Водоканал» ищет подрядчика для осуществления второго этапа реконструкции Канализационной насосной станции-2.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Реконструкция запланирована на ул. Полоцкой, Портовой, Буткова и Румянцева. Заявки на участие в торгах принимаются со 2 по 11 сентября. Итоги аукциона планируют подвести 15 сентября. Максимальная стоимость контракта — 1 117 490 841 рубль. Приступить к работам необходимо 1 декабря 2025 года. Срок исполнения контракта — 30 июля 2027 года. На работы отводится 510 дней, на ввод объекта в эксплуатацию — 30.
Финансирование рассчитано на три года. 153 020 785 рублей планируют потратить в 2025 году, 694 934 574 — в 2026-м, 324 501 819 — в 2027-м.
Как сообщалось на сайте «Водоканала» в июне 2025 года, первый этап строительства проходит при поддержке Фонда развития территорий. Рабочие укладывают трубы самотечного коллектора, колодец с монолитными железобетонными стенами погружают на отметку 12 метров.
Подземная часть станции, как уточняется, будет разделена на три этажа. На первом расположится площадка обслуживания задвижек. На втором — машинный зал с дробилками. И на третьем этаже — приёмный резервуар с насосами.
Новая станция будет принимать и перекачивать стоки в главный канализационный коллектор, который потом транспортирует их на очистные сооружения Калининграда.
Второй этап реконструкции планируют реализовать в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры».