Предложения молодежи по формированию речного фасада Волгограда войдут в мастер-план
На встрече губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова с общественностью утверждены разработки молодежи по формированию речного фасада Волгограда — предложенные идеи используют в мастер-плане преображения прибрежной территории.
Молодые специалисты представили масштабные проекты развития берега Волги в районах Волгограда — это концепция развития набережной им. Высоцкого в Кировском районе, Севастопольской набережной в Красноармейском, территории межуниверситетского кампуса в Советском районе и ряд других. Идеи содержат предложения по развитию общественных пространств, объектов социальной инфраструктуры, жилой застройки.
«Да тут на 30-40 лет работы! Вашими предложениями гордились бы архитекторы, проектировавшие город. Я говорю именно про смысловую историю, заложенную в предложениях. Это дополнение того, что создавали великие архитекторы и проектировщики, работавшие над восстановлением Сталинграда, — обратился к молодежи губернатор. — Идеология, заложенная в ваших предложениях, подтверждает наш главный тезис: опираясь на опыт предыдущих поколений и результаты современного этапа будем двигаться вперед — в будущее».
Молодежные проекты утверждены губернатором и общественностью, они станут основой мастер-плана развития областного центра — в этой работе задействованы молодые специалисты центра компетенций «ВЯЗ».
«Сегодня мы приняли решение о формировании современного облика Волгограда с Волги, о развитии прибрежной части. Это историческое решение: заложив основу сегодня, мы дадим возможность созидать многим поколениям», — подчеркнул Андрей Бочаров.
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.