Омская область капитально отремонтирует 16 колледжей за 1,8 млрд рублей
Работы запланированы на 2025–2027 годы и коснутся учебных корпусов и общежитий ведущих образовательных организаций региона.
«На капитальный ремонт 16 зданий наших колледжей Омская область получила более 1,8 млрд федеральных средств. Отремонтируем в 2025–2027 годах здания авиационного, технологического, медицинского, промышленно-экономического, педагогического и других колледжей», — отметил Губернатор Виталий Хоценко.
Кроме того, в Омской области развивается система образовательных кластеров.
Вузы и колледжи региона объединяют усилия с промышленными партнерами для подготовки специалистов.
В рамках федерального проекта «Профессионалитет» сегодня в регионе создано и действует шесть таких объединений по ключевым направлениям экономики: сельское хозяйство, машиностроение, туризм и сфера услуг, клиническая и профилактическая медицина, топливно-энергетический комплекс.
"Партнерами наших вузов и СПО стали 48 предприятий и организаций Омской области. Привлечено более 700 млн рублей, 116 млн из которых - средства индустриальных партнеров. Работу продолжим и в следующем году", - отметил Губернатор Виталий Хоценко.
В 2026 году планируется запуск еще трех кластеров — в сферах транспорта, информационных технологий и педагогики. К сотрудничеству подключатся 43 предприятия и организации, что позволит дополнительно привлечь более 400 млн рублей, включая средства бизнеса.
Реконструкцию участка «Западный порт» набережной Москвы-реки планируется завершить в 2026 году, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он проходит от границы района Филёвский Парк до территории театра «Мастерская П.Н. Фоменко».
«Сейчас на объекте ведутся работы по строительству подпорной стены. Они проводятся в акватории реки, что сопряжено с применением специальных мероприятий по водоотведению и водопонижению. Помимо этого, задействованы водные транспортные средства – земснаряды и баржи. Также следует отметить и стесненные условия производства работ – объект линейный, ширина его составляет 20 метров», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, реконструкция участка набережной Москвы-реки выполнена уже на 20%.
Строительство подпорной стены включает следующие работы:
- устройство шпунтового ограждения;
- откачка воды из котлована;
- выемка грунта и иловых масс;
- устройство щебеночного основания;
- монтаж арматурного каркаса с опалубкой;
- заливка монолитного бетона подпорных стен.
Затем проводится гидроизоляция бетонных покрытий и обратная засыпка песком. Параллельно проходит облицовка подпорной стены гранитной плиткой.
В числе технических особенностей проекта – погружение шпунта в акваторию реки с разработкой донных отложений, ила со дна реки с последующим устройством щебеночного основания. Эти работы сопряжены с постоянной откачкой воды из котлована.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков отметил, что в дальнейшем предстоит благоустройство набережной длиной 812 м.
«Там построят пешеходную зону с покрытием из гранитной плитки, велодорожку с асфальтобетонным покрытием, беговую дорожку с покрытием из резиновой крошки. Кроме того, разобьют газоны и высадят цветники, кустарники и деревья, оборудуют разноуровневые лавочки и места для тихого отдыха с навесами», – пояснил Василий Десятков.
Помимо этого, установят наружное освещение и архитектурную подсветку в ночное время суток.