В Ингушском государственном университете открыли первые в регионе программы по реставрации
С нового учебного года в Ингушском государственном университете (ИнгГУ) впервые стартовало уникальное для республики направление — «Реставрация и реконструкция объектов культурного наследия».
Для республики, где сосредоточено множество башенных комплексов, храмов и памятников архитектуры, подготовка таких специалистов — важная необходимость.
Глава Ингушетии Махмуд-Али Калиматов подчеркнул, что новые образовательные направления создают прочную основу для будущего региона:
«Начало этого учебного года стало для ИнгГУ особенным. Теперь здесь появились две новые специальности: на филологическом факультете будут готовить журналистов и реставраторов. Нам нужны профессиональные кадры для решения важных задач в информационной сфере и для сохранения нашего уникального культурного наследия. Это должна быть последовательная работа, которая позволит нам заложить прочный фундамент для общего развития и создать новые возможности для молодежи».
Ингушский государственный университет был образован в 1994 году и остаётся единственным вузом региона. За 30 лет он прошёл долгий путь становления, расширил перечень образовательных услуг, развил научную работу, а его выпускники строят карьеру в ведущих структурах страны.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.