Концерн «Питер» представит миру проекты Мирова
Как рассказал сегодня на пресс-конференции гендиректор ОАО «Концерн «Питер» Михаил Петров, компания на второй раз представляет свои девелоперские проекты на выставке MIPIM в Каннах. Первый раз компания участвовала в форуме 2003 г. с проектом I очереди торгового комплекса «На Сенной». В 2009 г. вниманию международных инвесторов будут представлены ТК «На Сенной-2» и бизнес-центр «Питер». Архитектурное решение для обоих комплексов разработано творческой мастерской Александра Мирова, которая является постоянным партнером концерна.
ТК «На Сенной-2» займет место ныне существующего Сенного рынка и будет соединено с ТК «На Сенной-1» несколькими крытыми галереями. Помимо площадей, предоставляемых в аренду (в том числе арендаторам торговых объектов, подлежащих сносу), в новом здании разместится ресторан и развлекательный комплекс, а также двухъярусный паркинг на 340 машиномест. Вход в новое здание будет осуществляться с Московского пр.
БЦ класса «А» «Питер»разместится в том же квартале. С целью реализации проекта расселены для флигеля во дворе дома 10-12 по Московскому пр. Новое 8-этажное здание предполагается построить на их месте. По словам М.Петрова, высота не выйдет за пределы установленного регламента 35 м. Площадь застройки составит около 3500 кв. м.
Оба комплекса предполагается полностью ввести в эксплуатацию к 2013 г. Последним этапом реконструкции квартала станет реконструкция дома 1-3 по ул. Ефимова под гостиничный комплекс. В настоящее время здание находится в процессе расселения. Реконструкция предусматривает сохранение исторического облика здания, выходящего на Сенную пл. Завершение проекта намечено на 2014-2015 гг.
Еще одним новым проектом КЦ «Питер» является II очередь МФК на месте кинотеатра «Планета» на ул. Типанова, 21. Планируется каблирование часть высоковольтной линии, что позволит освободить участок земли площадью 3,5 га. В здании, эскизный проект которого также подготовлен мастерской А.Мирова, разместится, в частности, многозальный кинотеатр. Проект предусматривает строительство паркинга на 2000 машин, который обслужит также жителей прилегающего квартала, где наблюдается значительный дефицит машиномест.
М.Петров не исключает, что концерн будет добиваться через КЗЗ разрешения на строительство здания на ул. Типанова высотой до 100 м. «Более высоко размахиваться нет смысла: это повысит себестоимость строительства», - считает он.
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.