Холдинг «Атомстройкомплекс» построит индустриальный парк «Атом-Северный» в Свердловской области
Новый индустриальный парк появился в Свердловской области. Соглашение о его создании заключили министерство промышленности и науки региона и строительный холдинг «Атомстройкомплекс».
Производственная площадка расположена на Изоплите. Часть территории парка занимают заводы холдинга, выпускающие стройматериалы, на площади 22 гектара могут разместиться производственные объекты новых резидентов.
«Создание новых индустриальных парков и производственных кластеров - это шаг навстречу потребностям бизнеса. Данная инициатива помогает решать проблему нехватки промышленных площадей, способствует созданию благоприятной инфраструктуры для запуска новых проектов. Именно такую задачу ставит перед нами врио губернатора Свердловской области Денис Паслер. Индустриальные парки предоставляют компаниям готовые условия для ведения бизнеса: доступ к коммуникациям, транспортным путям, а также возможность использовать совместные услуги и ресурсы. Это снижает затраты бизнеса на строительство и обустройство производств, а также сокращает сроки выхода на рынок», - сказал заместитель губернатора - министр инвестиций и развития Свердловской области Дмитрий Ионин.
Новый индустриальный парк получил название «Атом-Северный»: он будет развиваться в качестве универсального - здесь возможно открытие промышленных предприятий различного профиля.
Парк расположен в черте города, рядом с выездами на ЕКАД, что позволит сотрудникам добираться на общественном и личном транспорте. Проект отвечает задачам «Эффективная и конкурентная экономика».
«В структуре холдинга учреждена управляющая компания для технического и сервисного обслуживания резидентов индустриального парка. Она будет не только сдавать в аренду или продавать свободные площади, но и оказывать услуги по проектированию, строительству и оснащению оборудованием промышленных цехов, - рассказал управляющий директор индустриального парка «Атом-Северный» Владислав Черанев.
Он также отметил, что в планах - включение площадки в федеральный реестр индустриальных парков. Размещение в индустриальном парке в числе других преимуществ открывает для резидентов дополнительные возможности и доступ к федеральным и региональным программам.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.