В Костроме началось благоустройство Ботниковского сквера
Приводить в порядок центральную часть города продолжает подрядная организация АО «Строймеханизация», которая выполняла капитальный ремонт Сусанинской площади.
В рамках подготовки к благоустройству сквера силами МКУ «Чистый город» проводятся работы по демонтажу вазонов, декоративных элементов и уличной мебели. Также организовано дополнительное обследование древесной растительности, чтобы своевременно убрать деревья, угрожающие безопасности. На данный момент аварийным признано одно дерево. Сейчас подрядчик выставляет ограждение, чтобы исключить доступ на строительную площадку посторонних лиц. Сразу после этого рабочие приступят к разбору старого тротуарного покрытия.
«Не начинали благоустройство территории раньше из-за праздников, поскольку были бы неудобства для жителей и туристов. Сейчас сразу после Дня города работы начались. По контракту подрядчик должен завершить благоустройство до 31 октября», – прокомментировал директор МКУ «Чистый город» Максим Казаков.
В комплекс работ входит устройство подстилающего и выравнивающего слоев основания, ремонт колодцев, укладка новой гранитной плитки. Она будет выполнена в одной цветовой гамме с Сусанинской площадью. Также в сквере предусмотрены работы по устройству бортового камня, установке малых архитектурных форм.
Для удобства и безопасности всех участников движения, включая пассажиров общественного транспорта, запланирован перенос пешеходного перехода от центральной части Ботниковского сквера ближе к памятнику Юрию Долгорукому. Здесь будет выполнено устройство нового регулируемого перекрестка с установкой светофорных объектов, дорожных знаков и разметки.
«Это связано в первую очередь с безопасностью и удобством для горожан. Со стороны рядов будет регулируемый перекресток, а со стороны здания на улице Советской, 3 будет выезд с прилегающей территории. Пешеходные переходы будут организованы со всех сторон как на обычном перекрестке», рассказал начальник управления дорожной деятельности и транспортного обслуживания Евгений Колобов.
Изменения в организации движения на этом участке улично-дорожной сети обеспечат безопасный выезд с парковки у памятника Юрию Долгорукому. При этом, количество машино-мест останется прежним.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.