Развитие Гагаринского района обсудили в рамках создания Единого документа города Саратова
При участии главного архитектора области Анастасии Пузановой состоялось рабочее совещание по развитию Гагаринского района в целях подготовки Единого документа города Саратова.
Встреча с коллегами из «Научно-исследовательского института перспективного градостроительства» города Санкт-Петербурга прошла в департаменте Гагаринского района муниципального образования «Город Саратов» под руководством начальника департамента Владимира Бьятенко.
В совещании приняли участие специалисты и руководители 13 территориальных управлений, входящих в состав Гагаринского района, профильные специалисты управления градорегулирования и архитектуры министерства строительства и ЖКХ области.
Напомним, что в 2022 году Саратовский район стал частью города и был преобразован в новую административно-территориальную единицу со статусом административного района. В том же 2022 году Председатель Правительства России Михаил Мишустин подписал распоряжение о наименовании района Гагаринским. В 2025 году в административный район включили 10 сельских населенных пунктов бывшего Сторожевского сельского поселения, включённого в городской округ города Саратова из Татищевского района.
«В рамках подготовки Единого документа Саратова для нас, градостроителей, одной из приоритетных задач является детальный анализ существующего положения Гагаринского района и определение концепции развития на ближайшие 20 лет. На рабочей встрече с коллегами из института мы подробно разобрали все земли сельскохозяйственного и производственного назначения, составляющие большую часть Гагаринского района. Преимуществом района является также ландшафтно-рекреационный природный каркас, который необходимо сохранять. С руководителями территориальных управлений обсудили проблемы населенных пунктов. Все проблемные вопросы будут учтены и решаться через положение Единого документа. Рабочие встречи будут продолжены», - рассказала главный архитектор области Анастасия Пузанова.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.