В Парке 300-летия Санкт-Петербурга завершено строительство крупной площадки для сдачи норм ГТО
Губернатор Александр Беглов в ходе объезда спортивных объектов Приморского района посетил построенную рядом с Парком 300-летия Санкт-Петербурга спортивную площадку для сдачи норм ГТО. В осмотре также принял участие Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский.
Компания «Зенит-Арена» возвела на этом месте полноценный спортивный центр с современным оборудованием и тренажёрами. Сейчас здесь идут пусконаладочные работы по инженерным сетям.
«Приморский район активно развивается. Мы уделяем особое внимание строительству социальных объектов —школ и детских садов. Продолжаем развивать спортивную инфраструктуру. Новая современная площадка для сдачи нормативов ГТО — еще один шаг к тому, чтобы каждый мог проверить себя, попробовать свои силы в спорте. Развитие массового спорта, и, в частности, физкультурно-спортивного комплекса ГТО – это поручение Президента», – подчеркнул Александр Беглов. Губернатор поблагодарил компанию «Газпром» за участие в развитии спортивной инфраструктуры Петербурга.
Площадь спортивной зоны составляет более 13 тысяч квадратных метров. Здесь созданы беговые дорожки со специальным покрытием на 60 и 100 метров, для любителей силовых упражнений оборудовали специальную площадку для турниров.
Обустроен сектор для прыжков в длину с разбега, выделен участок для метания гранат и мяча, а также зона для судей. Также построен крытый павильон с электронным тиром.
У любителей спорта есть возможность играть в футбол, бейсбол и регби. Также на новой спортивной территории можно устраивать велосипедные и автомобильные гонки.
Для комфортного пребывания в спортивной зоне оборудованы душевые кабины и раздевалки, а также медицинский кабинет. Также предусмотрены трибуны на 200 мест. Особое внимание уделили инфраструктуре для маломобильных горожан – к их потребностям адаптированы детская и спортивная площадки.
Губернатор дал поручение профильным органам власти провести необходимую работу для передачи площадки в собственность города.
Александр Беглов отметил, что спортивная инфраструктура города развивается быстрыми темпами. За последние шесть лет в школах и детских садах построено 550 бассейнов.
С 15 сентября 2025 года в Чебоксарах стартует капитальный ремонт Калининского моста — одного из ключевых транспортных объектов города.
Мост, соединяющий улицы Композиторов Воробьёвых и Калинина, ежедневно обслуживает около 18 тысяч автомобилей, что составляет 11 % от общего объёма транспортных потоков в Чебоксарах. Он обеспечивает важную транспортную связь между Новочебоксарском, Новоюжным районом, центром и северо-западной частью города.
Построенный в 1963 году, Калининский мост является самым старым железобетонным мостовым сооружением в Чебоксарах. Более шестидесяти лет он находится в эксплуатации и ни разу не проходил капитального ремонта. В настоящее время объект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни», что позволяет провести его полное восстановление.
В рамках капитального ремонта подрядной организацией будут выполнены следующие работы:
- ремонт береговых и промежуточных опор, пролётных строений и сопряжений;
- реконструкция подходов к мосту;
- устройство наружного освещения;
- прокладка и модернизация контактных сетей;
- комплексные мероприятия по обеспечению долговечности и безопасности сооружения.
Общий срок выполнения работ — до октября 2026 года. Ремонт будет проводиться поэтапно, и это позволит сохранить сквозное движение транспорта в течение всего периода работ, минимизируя неудобства для жителей.
Подрядчиком выступает ООО «Универсал» (г. Ульяновск). Общая стоимость контракта составляет 312,33 млн рублей.
Для выполнения подготовительных работ по переносу контактных сетей ГУП «Чебоксарское транспортное управление» движение транспортных средств по Калининскому мосту будет полностью закрыто в период с 15 по 16 сентября 2025 года. Соответствующее постановление будет подписано временно исполняющим полномочия главы города Чебоксары Станиславом Трофимовым.
Впоследствии движение будет организовано в обоих направлениях по одной полосе. Такая схема сохранится на весь период ремонта и может повлиять на пропускную способность участка.
Администрация города совместно со службой заказчика разрабатывает варианты организации объездных маршрутов и рассматривает возможность организации выделенных полос для общественного транспорта, чтобы пассажиры автобусов и троллейбусов могли избежать длительных задержек в пробках.