Борис Титов предложил установить в Москве и в Китае памятники участникам Маньчжурской операции
Борис Титов предложил совместными усилиями российских и китайских волонтеров увековечить память участников Маньчжурской операции
Об этом сопредседатель Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития (РККДМР), специальный представитель Президента России по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития Борис Титов заявил в ходе 15-го пленарного заседания РККДМР, которое состоялось 6 сентября в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке.
«Сегодняшнее юбилейное заседание – особенное, поскольку проходит в столь памятный для наших народов год празднования 80-летия Победы в Великой Отечественной войне и Победы в войне сопротивления китайского народа японским захватчикам, - подчеркнул Титов. - Советские летчики-добровольцы сражались в небе Китая в первые, самые трудные годы войны. Китайские партизаны и регулярные войска, в свою очередь, оказывали неоценимую помощь Красной Армии в ходе освободительной миссии в августе 1945 года.
Наша задача, как института народной дипломатии,способствовать тому, чтобы память жила и объединяла наши народы. Поэтому от лица комитета выступаем с предложением поддержать инициативу нашего Молодежного совета, направленную на поиски и увековечивание непогребённых останков бойцов,погибших в период проведения Маньчжурской наступательной операции. Для этого потребуетсямежгосударственное соглашение, регулирующее отношения между Россией и Китаем в области поисковой деятельности».
Борис Титов также предложил заложить камень будущего Памятника братства советских и китайских воинов на Поклонной горе в Москве, а также аналогичный камень в Китае. Помимо этого, по его словам, может быть рассмотрена программа курсирования по китайским городам «Поезда Победы» – специального проекта РЖД, интерактивного музея на колесах, созданного с использованием современных медиатехнологий.
С 15 сентября 2025 года в Чебоксарах стартует капитальный ремонт Калининского моста — одного из ключевых транспортных объектов города.
Мост, соединяющий улицы Композиторов Воробьёвых и Калинина, ежедневно обслуживает около 18 тысяч автомобилей, что составляет 11 % от общего объёма транспортных потоков в Чебоксарах. Он обеспечивает важную транспортную связь между Новочебоксарском, Новоюжным районом, центром и северо-западной частью города.
Построенный в 1963 году, Калининский мост является самым старым железобетонным мостовым сооружением в Чебоксарах. Более шестидесяти лет он находится в эксплуатации и ни разу не проходил капитального ремонта. В настоящее время объект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни», что позволяет провести его полное восстановление.
В рамках капитального ремонта подрядной организацией будут выполнены следующие работы:
- ремонт береговых и промежуточных опор, пролётных строений и сопряжений;
- реконструкция подходов к мосту;
- устройство наружного освещения;
- прокладка и модернизация контактных сетей;
- комплексные мероприятия по обеспечению долговечности и безопасности сооружения.
Общий срок выполнения работ — до октября 2026 года. Ремонт будет проводиться поэтапно, и это позволит сохранить сквозное движение транспорта в течение всего периода работ, минимизируя неудобства для жителей.
Подрядчиком выступает ООО «Универсал» (г. Ульяновск). Общая стоимость контракта составляет 312,33 млн рублей.
Для выполнения подготовительных работ по переносу контактных сетей ГУП «Чебоксарское транспортное управление» движение транспортных средств по Калининскому мосту будет полностью закрыто в период с 15 по 16 сентября 2025 года. Соответствующее постановление будет подписано временно исполняющим полномочия главы города Чебоксары Станиславом Трофимовым.
Впоследствии движение будет организовано в обоих направлениях по одной полосе. Такая схема сохранится на весь период ремонта и может повлиять на пропускную способность участка.
Администрация города совместно со службой заказчика разрабатывает варианты организации объездных маршрутов и рассматривает возможность организации выделенных полос для общественного транспорта, чтобы пассажиры автобусов и троллейбусов могли избежать длительных задержек в пробках.