В Тверской области построят новую туристическую инфраструктуру усадьбы Степановское-Волосово
5 сентября на заседании Межведомственной комиссии при Правительстве Тверской области по земельным отношениям под руководством Губернатора Игоря Рудени принято решение по развитию туристической инфраструктуры усадьбы Степановское-Волосово в Зубцовском округе.
В настоящее время родовое имение княжеского рода Куракиных является одним из центров притяжения туристов в Верхневолжье. После завершения реставрации главного дома и парка комплекса в 2015 году усадьба была открыта для круглогодичного посещения. Ежегодно количество гостей, посещающих её, увеличивается. В 2022 году здесь побывали более 10 тысяч туристов, в 2023-м – свыше 12 тысяч, в 2024-м – свыше 15 тысяч.
После возрождения усадьбы продолжилось её развитие и создание объектов, интересных для посетителей. Ранее здесь были построены кафе, конюшня, контактный зоопарк. В 2024-м открылся концертно-выставочный зал «Эрмитаж».
Новый инвестиционный проект, который рассчитан до 2028 года, предусматривает создание дополнительной туристической инфраструктуры усадьбы Степановское-Волосово близ деревни Дорожаево. Это отель-деревня, гостевые домики, летний кинотеатр, спортивные и детские зоны, площадки для размещения сафари-тентов и автокемпингов, точки общественного питания.
Реализация инвестпроекта позволит привлечь в экономику региона более 557 млн рублей, создать 30 новых рабочих мест и обеспечить возможности для привлечения большего туристического потока в Тверскую область.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.