SVET hotel 802 построили в Петербурге на проспекте Просвещения
4 сентября 2025 года свои двери для гостей открыл новый отель в Калининском районе на проспекте Просвещения, 83 – SVET hotel. Современный трехзвёздочный многофункциональный гостиничный комплекс построен компанией АО СЗ «Отель Введенский» в рамках реализации стратегического инвестиционного проекта Санкт‑Петербурга.
В составе SVET hotel 802 уютных номера в различных категориях – от стандарта до люкса, включая 34 номера для маломобильных групп населения, три больших зала для проведения тренингов и конференций, спортивный зал, панорамный ресторан «Луч» с летней террасой и детской комнатой, а также лобби-бар, возможность банкетного обслуживания и полный цикл пищевого производства. Гостям доступен маркет-холл на первом этаже отеля, где расположены сопутствующие сервисы и многое другое.
Новый отель предлагает широкий спектр услуг для туристов с разными целями посещения Петербурга, включая деловые поездки, семейные путешествия, долгосрочное пребывание и работу в удобной локации на севере города.
Акцент в проекте сделан на комфорт, безопасность, эргономичность пространств и современные технологичные решения. В интерьере отеля использованы экологически чистые материалы, модульные системы, энергосберегающие технологии. Гости могут оценить высокий уровень технического оснащения, в том числе бесшумные лифты, систему кондиционирования, высокоскоростной интернет, систему доступа по смарт-ключам.
Отель предоставляет удобную парковку, отличается близостью к КАД и хорошей транспортной доступностью – до станции метро «Гражданский проспект» можно дойти пешком, до центра Петербурга — 20 минут на автомобиле.
Реализация инвестиционного проекта внесла вклад в развитие туристической инфраструктуры – новый объект пополнил содружество независимых отелей Санкт‑Петербурга NORD hotels. Благодаря открытию отеля создано порядка 400 новых рабочих мест.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.