«Строительное образование – 2009» держит курс на саморегулирование
«Переход строительной отрасли на саморегулирование ставит перед компаниями – будущими участниками СРОС новые требования к профессионализму, опыту работы, переподготовке и повышению квалификации сотрудников. Законодателем эти требования установлены. Но нам гораздо важнее ответить вопрос: каким образом они будут исполняться», - заявил сегодня на брифинге, состоявшемся в рамках работы II Международной научно-практической конференции «Строительное образование-2009» генеральный директор Российского Союза строителей Михаил Викторов. Этот вопрос стал основным в повестке дня выездного заседания Научно-методического совета РСС, который прошел в рамках мерприятия.
Как рассказал М.Викторов, решение обсудить вопрос о квалификационных требованиях, предъявляемых к СРО, в Петербурге – не случайно. «По Москве и Санкт-Петербургу у нас есть уверенность в том, что эти требования будут исполнены, благодаря хорошей вузовской базе, - сказал он. – Но, например, в отношении Северо-Запада в целом такой уверенности нет. Где будут проходить аттестацию и переподготовку сотрудники строительных организаций Пскова, Мурманска, Калининграда, мы не знаем».
К тому же, по мнению членов Научно-методического совета и руководства РСС, программы повышения квалификации и аттестации должны быть едиными на всей территории РФ. «Мы эту информацию обсудили с Ростехнадзором и получили принципиальное одобрение решения заседания научно-методического совета. Так что по итогам этого заседания можно сказать, что в Петербурге снова произошло нечто, что будет определять работу на территории всей страны», - М.Викторов.
Он также выразил надежду на взаимопонимание и помощь петербургских строительных СРО в разработке единых аттестационных норм и программ профессионального образования: «Думаю, общими усилиями мы закроем эту работу в течение 1-2 месяцев».
Правительством Санкт-Петербурга совместно с ОАО «Аэропорт «Пулково» были проведены семинары для участников открытого конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково», сообщает пресс-служба Комитета по транспортно-транзитной политике городской администрации.
Каждому из участников конкурса был предоставлен один полный рабочий день для встречи с представителями города и руководством ОАО «Аэропорт «Пулково». Семинары проходили в форме презентаций проекта и следующих за ними сессий вопросов и ответов.
Проект развития аэропорта «Пулково» находится в активной стадии. В числе мероприятий, направленных на помощь участникам конкурса в подготовке свих конкурсных предложений, запланировано проведение экспертных встреч. Акцент будет сделан на взаимодействие с компаниями-консультантами проекта. Также на этих встречах правительство города и ОАО «Аэропорт «Пулково» представят итоговые ключевые решения по проекту.
Несмотря на трудности на финансовых рынках с привлечением заемных средств ни один из участников конкурса не заявил об отказе участия в данном конкурсе. В настоящее время ведется работа по привлечению крупнейших международных финансовых организаций, которые также примут участие в экспертных встречах. В соответствии с новым графиком проекта, утвержденным постановлением правительства Петербурга №77 от 26.01.2009 прием основных конкурсных предложений будет продлен до 21 мая 2009 г., а определение победителя конкурса состоится 28 июня 2009 г.
Напомним, проект развития аэропорта «Пулково» является приоритетным и стратегическим для города. Основными целями проекта являются:
- создание в Санкт-Петербурге современного аэропорта, с высокими показателями эффективности;
- реализация проекта на основе архитектурной концепции компании Grimshaw Architects , победителя международного архитектурного конкурса на дизайн нового пассажирского терминала, проведенного Санкт-Петербургом в 2007 г.;
- развитие инфраструктуры аэропорта для увеличения пассажиропотока и грузопотока;
- создание в Пулково крупного транспортного узла, расширение маршрутной сети аэропорта.