В Томской области завершен ремонт участка дороги Первомайское - Орехово
В Первомайском районе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» приведен в нормативное состояние участок автомобильной дороги Первомайское - Орехово протяженностью 6 км между селом Первомайское и деревней Туендат.
Подрядная организация АО «Автодорстрой» восстановила разрушенные участки основания дороги, устроила двуслойное асфальтобетонное покрытие на площади 42 тыс. кв. м и нанесла термопластиковую разметку. Также специалисты выполнили планировку откосов, укрепили обочины асфальтогранулятом, привели к нормативу водопропускную трубу, смонтировали новые дорожные знаки и сигнальные столбики.
Дорожно-ремонтные работы выполнены в срок, согласно условиям государственного контракта.
Кроме того, в текущем году для повышения безопасности и комфорта водителей и пешеходов на дороге в границах села Первомайское будет построена линия электроосвещения. На этом участке расположен ряд социально значимых объектов: администрация района, ЗАГС, детские сады, колледж, культурно-досуговый центр, автовокзал, аптеки, банки и различные торговые точки. Строительство освещения будет реализовано за счет областных средств. В настоящее время генподрядчик «Горсети» ведет закупку необходимых материалов и оборудования.
Автомобильная дорога Первомайское - Орехово протяженностью 37 км обеспечивает транспортную связь более 1 тыс. жителей Новомариинского сельского поселения с районным центром. В 2024 году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» выполнен ремонт участка с 12 по 19,64 км. В последующие годы планируется включать в программу ремонта другие участки трассы.
Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.
Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.
Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).
«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.
В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.
Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.
Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».