В Москве, в районе будущей станции метро «Достоевская», завершается строительство обходных тоннелей
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга утвердил изменения в архитектурно-градостроительном решении школы на 1550 мест в поселке Парголово, микрорайон Пригородный (участок 1177). Проект разработан ООО "ЦДС-АРХ" по заказу застройщика "Европейская перспектива 2".
Учебное здание рассчитано на четыре этажа. Помимо классных комнат и кабинетов, проектом предусмотрены бассейны разного размера, актовый зал, библиотека с медиатекой, столовая с пищеблоком, спортивные залы с душевыми. В школе создадут лингафонные кабинеты, мастерские по труду и кулинарии, игровые зоны и спальни для младших классов.
Входные группы спроектированы с учётом разделения потоков: отдельные входы для начальной и старшей школы. Актовый зал разместят между ними, с возможностью выхода во двор и проведения мероприятий на открытом воздухе. Цветовое решение здания основано на сочетании белого, серого, терракотового и охристого тонов с акцентами на залах и входной арке.
Территория вокруг здания будет благоустроена. Здесь появятся площадки для баскетбола, волейбола и мини-футбола, зоны для отдыха и игр, места для проведения школьных мероприятий, флагшток, велопарковки и озеленение.