В Москве, в районе будущей станции метро «Достоевская», завершается строительство обходных тоннелей
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.
Согласован проект бизнес-центра в районе Левобережный на севере столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, здание площадью 48,2 тыс. кв. м появится по адресу: Ленинградское шоссе, земельный участок 63А/3.
Бизнес-центр будет иметь футуристичный облик за счет использования стекла и алюминиевых кассет темно-серого и латунного цвета.
29-этажный комплекс планируется построить в 150 м от Химкинского водохранилища. Он будет состоять из 26-этажной офисной части, расположенной на трехэтажном стилобате с коммерческими помещениями и эксплуатируемой террасой. Подземные уровни займет паркинг.
«По мере увеличения высоты верхняя часть комплекса будет отсекаться с двух углов наклонными плоскостями, и форма здания постепенно приблизится к шестиугольнику. Фасады выполнят в витражной системе остекления с применением алюминиевого профиля. За счет объемных элементов создастся образ вырастающего из земли кристалла», – сказал Сергей Кузнецов.
Он добавил, что проектом также предусмотрена архитектурная подсветка акцентных элементов фасада.
Высота здания от уровня земли до самого высокого конструктивного элемента достигнет порядка 130 м.
Свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект выдала Москомархитектура. Концепцию разработало архбюро «Канва».